在推导轮齿齿根弯曲疲劳应力计算公式时,其计算模型是(),设计的主要参数是()。一对齿轮传动中,大、小齿轮的弯曲应力()。
在确定齿轮轮齿根部最大弯曲应力处的截面位置时,国标中采用()。 A、抛物线法B、30°切线法C、尼曼法D、光弹试验法
在计算齿轮的弯曲强度时,把齿轮看作一悬臂梁,并假定全部载荷作用于轮齿的(),以这时的齿根弯曲应力作为计算强度的依据。 A、齿根处B、节圆处C、齿顶处D、基圆处
在计算齿轮的弯曲强度时，把齿轮看作一悬臂梁，并假定全部载荷作用于轮齿的()，以这时的齿根弯曲应力作为计算强度的依据。A.齿根处B.节圆处C齿顶处
两齿数不等的一对齿轮传动，其弯曲应力（）等；两轮硬度不等，其许用弯曲应力（）等。
防止轮齿折断的措施有（）A、增大轮齿宽度；B、增大齿根周角半径；C、减小齿根圆半径；D、降低齿根温度。
承受弯矩的转轴容易发生疲劳断裂，是由于其最大弯曲应力超过材料的强度极限。
轮齿的折断，通常发生在齿根部，这是因为齿根部弯曲应力最大。
齿轮轮齿根部在载荷作用下所产生的弯曲应力多次重复变化，以及在齿根圆角，切齿刀痕和材料缺陷等应力集中源的复合作用下最终导致轮齿发生（）。A、过载折断B、局部折断C、疲劳折断D、磨损折断
一对啮合的直齿圆柱齿轮材料相同，z1=18，z2=44，两轮齿根弯曲应力相同.
齿根弯曲疲劳裂纹首先发生在危险截面的哪一边？为什么？提高轮齿抗弯曲疲劳折断的能力可采取哪些措施？
齿轮的齿根弯曲疲劳裂纹发生在危险截面轮齿的那一边？为什么？为提高轮齿抗弯曲疲劳折断的能力，可采取哪些措施？
在计算齿轮的弯曲强度时，把齿轮看作一悬臂梁，并假定全部载荷作用于轮齿的（）以这时的齿根弯曲应力作为计算强度的依据。A、齿根处B、节圆处C、齿顶处
齿面接触疲劳强度计算的目的是为了防止齿面点蚀失效和轮齿根部的疲劳折断
齿面弯曲强度计算中，许用应力应选两齿轮中较小的许用弯曲应力。
齿轮的轮齿受力时，其根部产生的弯曲应力最大，特别是交变应力超过疲劳极限时，则可能产生疲劳裂缝。
下列哪些选项可看作脉动循环变应力？（）。A、在大小和方向均不变的转矩作用下，轴所产生的扭转切应力B、齿轮轮齿的表面接触应力C、轮齿双侧工作时齿根处弯曲应力D、轮齿单侧工作时齿根处弯曲应力E、在大小和方向均不变的弯矩作用下，静止轴所产生的弯曲应力
齿轮传动设计时，为了降低齿根弯曲应力，可以（）A、加大齿轮模数B、加大齿宽C、减小具形系数D、减小齿根圆角E、提高齿轮材料的机械强度
在变速齿轮传动中，若大、小齿轮材料相同，但硬度不同，则两齿轮工作中产生的齿面接触应力（），材料的许用接触应力（），工作中产生的齿根弯曲应力（），材料的许用弯曲应力（）。
轮齿折断，整体折断一般发生在齿根，局部折断一般发生在轮齿一端。
单选题齿轮传动中轮齿折断的原因通常不会是（）A闭式软齿面传动中润滑失效B交变的齿根弯曲应力使齿根部产生疲劳裂纹C轮齿严重过载D轮齿受到强烈的冲击载荷
填空题两齿数不等的一对齿轮传动，其弯曲应力（）等；两轮硬度不等，其许用弯曲应力（）等。
判断题轮齿折断，整体折断一般发生在齿根，局部折断一般发生在轮齿一端。A对B错
判断题齿轮的轮齿受力时，其根部产生的弯曲应力最大，特别是交变应力超过疲劳极限时，则可能产生疲劳裂缝。A对B错
填空题在变速齿轮传动中，若大、小齿轮材料相同，但硬度不同，则两齿轮工作中产生的齿面接触应力（），材料的许用接触应力（），工作中产生 的齿根弯曲应力（），材料的许用弯曲应力（）。