在腐蚀性介质中首先产生裂纹源,进一步扩展,最后脆断的破坏为______。 A.接触疲劳B.腐蚀疲劳C.弯曲疲劳D.扭转疲劳
柴油机曲轴疲劳裂纹主要有（） ①弯曲疲劳裂纹 ②扭转疲劳裂纹 ③弯扭综合疲劳裂纹A、①B、②C、③D、①②③
润滑良好的闭式齿轮传动，通常轮齿的疲劳折断发生在什么部位？为什么？为提高齿轮的抗疲劳折断能力可采取哪些措施？
轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀，通常首先发生在轮齿靠近节线的齿顶部分
何谓齿面疲劳点蚀，它是如何形成的？齿轮齿面疲劳点蚀多发生在齿面的什么部位？为什么？
齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀损坏，通常首先发生在靠近节线的齿顶部分。
轮齿的弯曲疲劳裂纹多发生在（）。A、齿顶附近B、齿根附近C、轮齿节点附近
水轮机转轮为什么会产生裂纹？反击型水轮机转轮在哪些部位易发生裂纹？
开式齿轮传动中轮齿的主要失效形式是（）A、点蚀和弯曲疲劳折断B、胶合和齿面塑性变形C、弯曲疲劳折断和磨粒磨损
齿根弯曲疲劳裂纹首先发生在危险截面的哪一边？为什么？提高轮齿抗弯曲疲劳折断的能力可采取哪些措施？
齿轮的齿根弯曲疲劳裂纹发生在危险截面轮齿的那一边？为什么？为提高轮齿抗弯曲疲劳折断的能力，可采取哪些措施？
齿轮产生折断的原因有哪些？如何提高齿根弯曲疲劳强度？疲劳裂纹首先发生在齿轮的哪一侧？为什么？
单选题齿轮传动中轮齿折断的原因通常不会是（）A闭式软齿面传动中润滑失效B交变的齿根弯曲应力使齿根部产生疲劳裂纹C轮齿严重过载D轮齿受到强烈的冲击载荷
判断题轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀，通常首先发生在轮齿靠近节线的齿顶部分A对B错
单选题曲轴发生弯曲疲劳断裂后，在裂纹扩展区的裂纹纹理呈（）。A圆形波纹状B放射状C网状D龟裂状
问答题何谓齿面疲劳点蚀，它是如何形成的？齿轮齿面疲劳点蚀多发生在齿面的什么部位？为什么？
问答题润滑良好的闭式齿轮传动，通常轮齿的疲劳折断发生在什么部位？为什么？为提高齿轮的抗疲劳折断能力可采取哪些措施？
问答题齿轮齿面疲劳点蚀多发生在齿面的什么部位？为什么？
单选题曲轴扭转疲劳裂纹少于弯曲疲劳裂纹的原因是（）。A扭转应力集中系数小于弯曲应力集中系数B附加弯曲应力难于准确计算和控制C轴颈上有油孔D抗扭转疲劳强度高
单选题在腐蚀性介质中首先产生裂纹源，进一步扩展，最后脆断的破坏为（）。A接触疲劳B腐蚀疲劳C弯曲疲劳D扭转疲劳
单选题在柴油机投入运转初期所发生的曲轴疲劳裂纹大多属于（）。A扭转疲劳B弯曲疲劳C腐蚀疲劳D应力疲劳
单选题在柴油机长期运转之后发生的疲劳裂纹多是（）。A扭转疲劳B弯曲裂纹C腐蚀疲劳裂纹D应力疲劳裂纹
单选题轮齿在长期交变应力作用下，根部发生疲劳裂纹，进一步扩展，最后发生脆断的现象称为（）。A疲劳断裂B过载断裂C韧性断裂D脆性断裂
填空题为了防止轮齿发生疲劳折断，必须限制齿根的最大弯曲应力（）许用弯曲应力。