曲轴臂距差过大，将导致曲轴产生( )破坏。A.弯曲疲劳B.扭转疲劳C.热疲劳D.腐蚀疲劳
曲轴弯曲疲劳破坏一般发生在柴油机() A、超负荷运转后B、运转一段较长时间之后C、机动操纵后D、运转初期
曲轴常见的故障有曲轴弯曲、各轴颈磨损、表面疲劳裂纹和螺纹滑牙等。此题为判断题(对，错)。
柴油机曲轴疲劳裂纹主要有（） ①弯曲疲劳裂纹 ②扭转疲劳裂纹 ③弯扭综合疲劳裂纹A、①B、②C、③D、①②③
轮齿的弯曲疲劳裂纹多发生在（）。A、齿顶附近B、齿根附近C、轮齿节点附近
齿根弯曲疲劳裂纹首先发生在危险截面的哪一边？为什么？提高轮齿抗弯曲疲劳折断的能力可采取哪些措施？
齿轮的齿根弯曲疲劳裂纹发生在危险截面轮齿的那一边？为什么？为提高轮齿抗弯曲疲劳折断的能力，可采取哪些措施？
曲轴的弯曲疲劳裂纹一般发生在（）。A、运转初期B、长期运转后C、随时都可能发生D、主要在运转初期
齿轮产生折断的原因有哪些？如何提高齿根弯曲疲劳强度？疲劳裂纹首先发生在齿轮的哪一侧？为什么？
单选题曲轴发生弯曲疲劳断裂后，在裂纹扩展区的裂纹纹理呈（）。A圆形波纹状B放射状C网状D龟裂状
单选题通常弯曲疲劳裂纹发生在曲轴（）曲柄上。A两端B中央C扭振节，氮附近的D中央和两端
单选题在一般情况下曲轴的损坏形式有（）。A扭转疲劳B弯曲疲劳C红套滑移DA＋B
单选题防止主轴承的不均匀磨损可防止曲轴发生（）。A弯曲疲劳B扭转疲劳C磨损D弯曲-扭转疲劳
单选题曲轴上的扭转疲劳裂纹一般发生在曲轴上应力集中的油孔或过渡圆角处，并沿着与轴线成（）角的两个方向扩展。A30°B45°C60°D90°
单选题曲轴扭转疲劳裂纹少于弯曲疲劳裂纹的原因是（）。A扭转应力集中系数小于弯曲应力集中系数B附加弯曲应力难于准确计算和控制C轴颈上有油孔D抗扭转疲劳强度高
单选题曲轴臂距差过大，将导致曲轴产生（）破坏。A弯曲疲劳B扭转疲劳C热疲劳D腐蚀疲劳
单选题曲轴臂距差过大，将导致（）曲轴裂纹。A弯曲疲劳B扭转疲劳C热疲劳D腐蚀疲劳
单选题曲轴的弯曲疲劳裂纹一般发生在（）处。A主轴B曲柄销颈C曲柄臂D过渡圆角
单选题曲轴的扭转疲劳裂纹源主要产生在（）的应力集中处。A表面粗糙B油孔和过渡圆角C主轴颈D曲柄销颈
单选题在柴油机投入运转初期所发生的曲轴疲劳裂纹大多属于（）。A扭转疲劳B弯曲疲劳C腐蚀疲劳D应力疲劳
单选题在柴油机长期运转之后发生的疲劳裂纹多是（）。A扭转疲劳B弯曲裂纹C腐蚀疲劳裂纹D应力疲劳裂纹
单选题齿轮的弯曲疲劳裂纹常发生在（）A齿根附近B节线附近C齿顶附近D分度圆
单选题曲轴扭转疲劳裂纹主要发生在（）上。A主轴颈和曲柄销颈B曲柄臂C曲柄D曲轴法兰
单选题曲轴弯曲疲劳破坏一般发生在柴油机（）。A超负荷运转后B运转初期C运转一段时间后D机动操纵后