磨合期拉缸引起的气缸套磨损失效是发生在()。 A、运转初期B、运转中期C、运转后期D、超负荷运转
活塞环与气缸套的拉缸一般发生在：A.柴油机高速运转期间B.柴油机长期低速运转期间C.柴油机运转初期D.柴油机稳定运转较长时间后
柴油机运转初期产生的拉缸是______拉缸。A.初期B.磨合C.运转中D.轻微
活塞环与气缸套的拉缸一般都发生在______。 A.柴油机高速运转期B.柴油机低速运转期C.稳定运转一定时间后D.运转初期
曲轴弯曲疲劳破坏一般发生在柴油机() A、超负荷运转后B、运转一段较长时间之后C、机动操纵后D、运转初期
通常活塞裙部与缸套的拉缸多发生在：A.柴油机运转初期B.柴油机高速运转时C.柴油机长期低速运转期间D.磨合完毕稳定运转数千小时后
偶发故障期是机械的（ ），机械已进人正常工作，故障率较低。A.运转初期B.大修后投人使用初期C.正常运转期D.使用早期
设备的偶发故障期处于（ ）.A、新设备运转初期B、正常运转期C、设备运转后期D、大修后投入使用初期
设备使用初期的管理，是指设备安装投产运转后初期使用阶段的管理，从安装试运转到稳定生产这一观察时期一般为（）左右。A、3个月B、半年C、10个月D、1年
柴油机曲轴的扭转疲劳断裂事故一般多发生于（），断裂部位大多在曲柄销颈，断面往往与轴线（）。（）A、运转初期；垂直B、运转初期；成45°C、长期运转后；垂直D、长期运转后；成45°
通常活塞裙部与缸套的拉缸多发生在（）。A、柴油机运转初期B、柴油机高速运转时C、柴油机长期低速运转期间D、磨合完毕稳定运转数千小时后
活塞环与气缸套的拉缸一般发生在：（）A、柴油机高速运转期间B、柴油机长期低速运转期间C、柴油机运转初期D、柴油机稳定运转较长时间后
单选题柴油机运转初期产生的拉缸是（）拉缸。A初期B磨合C运转中D轻微
单选题曲轴弯曲疲劳破坏通常发生在发动机运转（）。A初期B较短时间后C较长时间后D很长时间后
单选题柴油机曲轴的扭转疲劳断裂事故一般多发生于（），断裂部位大多在曲柄销颈，断面往往与轴线（）。（）A运转初期；垂直B运转初期；成45°C长期运转后；垂直D长期运转后；成45°
单选题磨合期拉缸引起的气缸套磨损失效是发生在（）。A运转初期B运转中期C运转后期D超负荷运转
单选题在柴油机投入运转初期所发生的曲轴疲劳裂纹大多属于（）。A扭转疲劳B弯曲疲劳C腐蚀疲劳D应力疲劳
单选题在柴油机长期运转之后发生的疲劳裂纹多是（）。A扭转疲劳B弯曲裂纹C腐蚀疲劳裂纹D应力疲劳裂纹
单选题在长期运转后，避免曲轴发生扭转疲劳破坏的措施是（）。A避免主机在转速禁区运转B加强润滑与管理C定期检测曲轴臂差距D定期检测主轴颈与主轴承的配合间隙，防止轴承下瓦过度磨损
单选题发生曲轴扭转疲劳破坏一般是柴油机（）和（）运转时。A低速／初期B高速／长期C超速／短期D在临界转速范围内／初期
单选题曲轴的弯曲疲劳裂纹一般发生在（）。A运转初期B长期运转后C随时都可能发生D主要在运转初期
单选题活塞环与气缸套的拉缸一般都发生在（）。A柴油机高速运转期B柴油机低速运转期C稳定运转一定时间后D运转初期
单选题曲轴弯曲疲劳破坏一般发生在柴油机（）。A超负荷运转后B运转初期C运转一段时间后D机动操纵后
单选题曲轴发生扭转疲劳破坏的时间一般是在发动机运转（）和曲轴工作在临界转速时。A初期B一段时间C较短时间D较长时间
单选题曲轴弯曲疲劳破坏的直接原因是（）。A正常运转时交变的弯曲应力作用B柴油机机动操纵C柴油机超负荷运转D附加弯曲应力
单选题通常活塞裙部与缸套的拉缸多发生在（）。A柴油机运转初期B柴油机高速运转时C柴油机长期低速运转期间D磨合完毕稳定运转数千小时后