判断题在使用某些测量系统寻找高度基准时,只要在车身中部找到两对对称而没有变形的测量点,通过测量一对测量点的高度调整另一对测量点的高度,使两对测量点的实际测量值和标准数据的差相等即可。A对B错

判断题
在使用某些测量系统寻找高度基准时,只要在车身中部找到两对对称而没有变形的测量点,通过测量一对测量点的高度调整另一对测量点的高度,使两对测量点的实际测量值和标准数据的差相等即可。
A

B


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关于噪声测量点的选择,说法正确的是:() A.测量点应当选在职工作业点的人头位置,职工无需在场B.如职工需在场或在周围走动,测量点高度应参照人耳高度,距外耳道水平距离约0.1米C.可以取任意高度测量

测量断面时,需在拟测量断面上选设观测点,测量各点(),直接丈量或推算各点之间的水平距离。A.高程B.位置C.高度D.距离

超声波测量系统的测量头的作用是()。A、安装在测量点上B、显示出测量点的数据C、校正测量点的变形

超声波测量系统测量头的作用是()。A、安装在测量点上B、显示出测量点的数据C、校正测量点的变形D、比较数据

在使用机械通用测量系统测量车身时,车辆的中心面向左偏离测量系统的中心面100mm,车身右侧某点的宽度读数是450mm,那么这个点宽度实际数值是多少?()A、350mmB、450mmC、550mm

关于机械通用式测量系统,()的说法是错误的。A、可以测量车身每一个点的数据B、可以测量每个点的三维数据C、只能测量每个点的变形方向D、测量比较准确

使用钢卷尺可以测量()。A、纵梁上的测量点B、发动机舱上部的测量点C、减振器支座的高度尺寸D、散热器支架变形

使用钢卷尺可以不能进行哪些测量工作()A、测量地板纵梁上测量点B、发动机舱上部测量点C、减震器支座的高度尺寸

在使用机械通用测量系统测量时,汽车的中心面向右偏离测量系统的中心面50mm,右侧某点的高度读数是250mm,哪么这个点高度实际数值是()。A、200mmB、250mmC、300mmD、350mm

三维测量方法可测量车身测量点的()值、宽度值和高度值,因此是测量系统中最准确的测量方法。A、高度B、低度C、短度D、长度

在使用机械通用测量系统测量时,汽车的中心面向右偏离测量系统的中心面50mm,右侧某点的高度读数是250mm,那么这个点高度实际数值是()。A、200mmB、250mmC、300mmD、400mm

关于机械通用式测量系统的说法错误的是()。A、可以测量车身每一个点的数据B、可以测量每个点的三维数据C、只能测量每个点的变形方向

超声波电子测量系统可以测量出车身控制点尺寸的三维变形量。

三维测量方法可测量车身测量点的长度值、宽度值和()值,因此是测量系统中最准确的测量方法。A、高度B、低度C、中度D、扁度

车身上部的测量点可以大量地使用()测量系统进行测量。A、轨道式量规B、中心量规C、自由臂式测量系统D、直尺

使用通用测量系统测量时,测量系统基准面在数据图基准上面50mm并保持平行,某点的标准高度数值是386mm,那么在误差范围内这个点的实测高度数据为()。A、335mmB、385mmC、435mmD、445mm

下面哪种说法是错误的?()A、电子测量系统内都会存有车身数据B、电子测量系统的计算机会提示测量点的位置C、自由臂测量系统可同时测量2个点

关于机械通用式测量系统,()的说法是错误的。A、可以测量车身每一个点的数据B、可以测量每个点的三维数据C、只能测量每个点的变形方向D、精确性低于电子测量

三维测量方法可测量车身测量点的长度值、宽度值和高度值,因此是测量系统中最准确的测量方法。

使用测量仪测量工件时,被测工件放置在底座上,使一个固定测量点和一个活动测量点与工件接触测量时,通过对工作台的调整,使被测工件的尺寸处于测量轴线上,然后由读数显微镜读取工件的被测尺寸。

判断题车身数据的三维测量也必须先找到尺的零点才能测量,也就是要先找到测量的基准。A对B错

单选题使用钢卷尺可以测量()A纵梁上的测量点B发动机舱上部的测量点C减振器支座的高度尺寸

判断题在车身变形后,可以通过车身上每个主要控制测量点与专用测量系统专用的测量头(定位器)的配合情况来确定测量点的数据是否变化。A对B错

单选题车身上部的测量点可以大量地使用()测量系统进行测量。A轨道式量规B中心量规C自由臂式测量系统

判断题在实际测量工作中,长度的基准不在车身上,而是在平台或测量尺上,可以找到前或后的零平面作为长度基准,来测量其他测量点的长度数据。A对B错

判断题车身上的每一个控制点都由3个数据组成,即长度、宽度和高度数值,在测量时要找到尺的零点才可以进行测量。A对B错

判断题车身数据的三维测量无须先找到尺的零点就能测量。A对B错