车身遭受侧面撞击时我们对车身上部进行矫正即可。() 此题为判断题(对，错)。
车身拉仲校正工作是通过液压力的强大力量把车身上的变形板件拉伸到位的。() 此题为判断题(对，错)。
校正前端严重碰撞的汽车时，要先校正（）。 A、散热器支架B、车身中部C、前纵梁D、车身后部
简易式车身车架牵拉器作牵拉作业时，先用车身固定器将车身固定在工作台上，利用立柱与工作台之间的拉链系统，对车身牵引。（）
对客车车身校正时，一般会使用什么拉伸装置（）。A、卧式千斤顶B、塔柱C、手拉葫芦D、液压顶杆
上卷小车都是由（）和液压站组成。A、横移车架B、横移传动装置C、升降装置D、升降液压缸E、电机
选用合适的定位装置，将车门或车身的变形部位固定后，就可以借助内力将变形校正过来
牵引法可以从不同角度同时增大牵引力，这对校正综合变形更有利。可见，牵引法更适合校正小型构件的小方位变形，尤其是校正车身的整体变形
如果汽车侧面门槛中部遭严重碰撞使整个车身呈香蕉形弯曲，应采用（）校正法进行校正修复。A、横向拉拔B、纵向拉拔C、三向拉拔D、从中间拉拔
在校正拉伸时，要同时在车身损坏区域不同的点上施加拉力。
车身前部发生碰撞进行校正时，最先校正的是（）。A、车身前部B、车身后部C、车身中部D、车身上部
对于较大的车身构件，有时需要采用支架拉伸的方法进行牵引。由于受主梁高度的限制牵引时需用支架将车身升起一定的高度，然后将牵引设备送入车身底部进行不同的牵引操作
校正不对称的汽车车身部件时，要使用（）来不断测量和校正。A、车身数据图B、车身结构图C、车身外形轮廓图D、以上选项都错误
将车身固定在校正台上，利用（）即可进行所需的校正。A、物理牵引B、机械牵引C、水平牵引D、液压牵引
车身车架变形的液压校正严禁操作人员与链条或牵拉夹钳处于同一直线上。（）
检查完成后将接地装置安装到轴箱端盖，将碳刷端盖安装到本体上，用20Nm扭力拧紧（10#套筒）。
以下关于基本车身校正的叙述中，哪一项是正确的？（）A、车身校正工作的顺序是：外板－内板－大梁B、在车身校正中，基本车身固定和辅助车身固定式最重要的项目C、在拉拨之前没有必要测量车身尺寸D、固定车身两点支撑即可
车身侧面受损较重，只要沿着与碰撞力相反的方向牵拉即可恢复变形。
单选题对客车车身校正时，一般会使用什么拉伸装置（）。A卧式千斤顶B塔柱C手拉葫芦D液压顶杆
判断题车身拉伸校正工作是通过液压力的强大力量把车身上的变形板件拉伸到位的。A对B错
单选题校正不对称的汽车车身部件时，要使用（）来不断测量和校正。A车身数据图B车身结构图C车身外形轮廓图
单选题以下关于基本车身校正的叙述中，哪一项是正确的？（）A车身校正工作的顺序是：外板－内板－大梁B在车身校正中，基本车身固定和辅助车身固定式最重要的项目C在拉拨之前没有必要测量车身尺寸D固定车身两点支撑即可
单选题检查完成后将接地装置安装到轴箱端盖，将碳刷端盖安装到本体上，用（）扭力拧紧。A5NmB10NmC20NmD30Nm
判断题整体式车身的拉伸校正和车架式车身的拉伸校正基本上是相同的A对B错
多选题对客车车身校正时，一般会使用（）拉伸装置。A撑拉器B塔柱C手拉葫芦D液压顶杆