车架式车身的车身通常用( )固定在车架上,车身与车架之间有特制橡胶垫块。 A、焊接的方式B、螺栓C、铆接的方式
承载式车身与车架式车身在碰撞的损坏型式有何特点（）A、两者损坏型式相似，承载式车身的损坏更复杂B、两者损坏型式不相似，车架式车身的损坏更复杂C、两者损坏型式相似，车架式车身的损坏更复杂D、两者损坏型式不相似，承载式车身的损坏更复杂
（）结构车辆的强度取决于部件的形状与结构。A、车架式车身B、承载式车身C、框式车身D、整体式车身
承载式轿车身的组成部件为（）A、车身壳体、车身前后板制件B、车门及其附件、车身内外装饰件C、车架、悬挂D、座椅及其车身附件
承载式车身是由车身兼起车架的作用，所有的载荷均由车身来承受。
车架式车身通常用（）固定在车架上，车身与车架之间有特制橡胶垫块。A、焊接的方式B、螺栓C、铆接的方式
车身和车架的连接采用刚性连接的是（）.A、非承载式车身B、半承载式车身C、承载式车身D、以上答案都不是
以下哪些是非承载式车身结构特点？（）A、车身与车架作柔性连接B、车身作为发动机和底盘各总成的安装基体C、车架是支撑全车的基础D、车架设计时不考虑车身对车架承载所起的辅助作用
车身固定器的用途是用来夹持车身某部位，且其底座又可以用螺栓固定在地板导轨上，使整个车身处于固定位置。（）
车身上没有任何一个零件能承受所有的拉拨力的是（）。A、车架式车身B、承载式车身C、整体式车身D、麦弗逊式车身
单向牵拉系统只有（）液压缸施力，只能以车身表面作单向的牵拉；复合牵拉系统具有支撑未损伤部位的能力，并可实现（）牵拉。
车身车架变形的液压校正严禁操作人员与链条或牵拉夹钳处于同一直线上。（）
非承载式车身是指取消车架，用车身完全替代车架承受全部载荷。
有些客车和轿车的车身同车架制成一个整体结构，这种车身称为（）。A、平台式车身B、半承载式车身C、脊梁式车身
整体式车身的碰撞情况是（）。A、比车架式车身复杂B、比车架式车身简单C、与车架式车身相同
非承载式车身的车身通常用（）固定在车架上，车身与车架之间有特制橡胶垫块。A、焊接的方式B、螺栓C、铆接的方式D、粘接的方式
车身按承载情况可以分为（）。A、承载式和车架式车身B、车架式和周边式车身C、普通式和硬顶式D、两厢式和三厢式
单选题车和公共汽车没有单独的车架，而以车身代替车架，主要部件连接在车身上，称（）。A非承载式车身B承载式车身C综合式车身
单选题车身和车架的连接采用刚性连接的是（）.A非承载式车身B半承载式车身C承载式车身D以上答案都不是
单选题有些客车和轿车的车身同车架制成一个整体结构，这种车身称为（）。A平台式车身B半承载式车身C脊梁式车身
单选题非承载式车身的特点是车身与车架通过弹簧或橡胶垫作（）连接。A柔性B刚性C中性
判断题车身固定器的用途是用来夹持车身某部位，且其底座又可以用螺栓固定在地板导轨上，使整个车身处于固定位置。（）A对B错
多选题以下哪些是非承载式车身结构特点？（）A车身与车架作柔性连接B车身作为发动机和底盘各总成的安装基体C车架是支撑全车的基础D车架设计时不考虑车身对车架承载所起的辅助作用
判断题简易式车身车架牵拉器作牵拉作业时，先用车身固定器将车身固定在工作台上，利用立柱与工作台之间的拉链系统，对车身牵引。（）A对B错
单选题汽车的车身可以与车架分开的是（）。A承载式车身B半承载式车身C非承载式车身
单选题非承载式车身的特点是（）与车架通过弹簧或橡胶垫作柔性连接。A车身B车架C车轮
单选题（）的特点是车身与车架通过弹簧或橡胶垫作柔性连接。A非承载式车身B承载式车身C半承载式车身