在车身矫正过程中,对金属部件进行拉伸矫正时,将金属拉伸到原有尺寸即可完成拉伸。() 此题为判断题(对，错)。
轿车车身横断面轮廓布置中，车身内部轮廓点取决于哪些部分之间的间隙？车身外部轮廓点取决又取决与什么？大客车车厢平面布置中，城市客车考虑和长途客车考虑的不同点是什么？
车身校正时应该锤击车身的哪些部位（）A、变形区域B、折曲区域C、拉伸点部位D、整个部件
对客车车身校正时，一般会使用什么拉伸装置（）。A、卧式千斤顶B、塔柱C、手拉葫芦D、液压顶杆
在进行车身拉伸校正时，为了个人安全自始至终都要保持人员站立在拉链的正前方。
使用大力拉钩校正时，接触的车身板件部位可以不用垫块。
当车身前大梁受到碰撞变形之后，在拉伸受损部位时通常我们会采用（）。A、单点拉伸B、联结拉伸C、多点拉伸D、单点推压
具体到每一个车身板件变形的拉伸校正时，拉伸校正的程度是由损坏部件的尺寸决定的。
在中度损坏，不严重的车辆的拉伸维修中，关于车身固定，以下说法正确的是（）A、只需使用车身固定夹具对车身进行固定B、除了使用车身固定夹具外，还需使用辅助支撑对未受损部位进行固定C、除了使用车身固定夹具外，还需使用辅助支撑对已受损部位进行固定D、以上全错
《大客车车身修理技术条件》（GB/T5336—2005）规定了大客车车身附件及电器的安装与使用要求。
判断题使用塔柱的链条对固定在车身上的饭金工具进行拉伸可以进行多点、多向拉伸。A对B错
多选题车身校正时应该锤击车身的哪些部位（）A变形区域B折曲区域C拉伸点部位D整个部件
判断题在对车身坚固部件进行拉伸操作时，最好在拉伸方向的相反方向设置一个辅助拉伸装置以抵消拉伸的力量防止夹持部位的部件损坏。A对B错
判断题车身测量工作一般只在校正拉伸中配合使用。A对B错
判断题一般大型客车车身采用骨架式受力结构。（）A对B错
判断题《大客车车身修理技术条件》（GB/T5336—2005）规定了大客车车身附件及电器的安装与使用要求。A对B错
判断题客车车身校正操作时，要采用拉伸保持平衡（消除应力）再拉伸再保持平衡（消除应力）的方法。A对B错
判断题车架式车身结构可以接受反复的拉伸过程，而整体式车身的薄板结构要求第一次就调好拉伸装置。A对B错
判断题整体式车身的拉伸校正和车架式车身的拉伸校正有很大的不同。A对B错
判断题车身测量工作一般只在拉伸中配合使用。A对B错
判断题使用塔柱的链条对固定在车身上的饭金工具进行拉伸只能进行单点、单向拉伸。A对B错
单选题对车身进行校正时要遵循什么原则（）A先里后外B先外后里C里外同时
多选题对客车车身校正时，一般会使用（）拉伸装置。A撑拉器B塔柱C手拉葫芦D液压顶杆
判断题理论上可以把客车车身客体分为三类，他们是非承载式车身、半承载式客车车身、承载式客车车身。A对B错