研磨法修理柴油机汽缸体上平面翘曲变形、只适用于翘曲变形较大的情况。() 此题为判断题(对，错)。
车身的左右对称性运用对角线测量法可检测出车身的翘曲。() 此题为判断题(对，错)。
利用中心量规可以测量车身上部尺寸、车身前部尺寸、车身侧部尺寸及车身后部尺寸等。（）
通常汽车左右都是对称的，利用车身的左右对称性，通过测量可以进行车身扭曲变形的检测。
研磨法修理汽缸体上平面翘曲变形，只适用于翘曲变形较大的情况。
利用对角线测量法可以检测出车身的（）情况。A、翘曲B、弯曲C、扭曲D、转曲
利用中心量规可以检测（）的损伤情况。A、车身支柱B、车身侧部C、车身上部D、车身内部
利用中心量规可以检测（）支柱的损伤情况。A、车身B、底盘C、发动机D、驾驶室
可以通过测量对角线进行判断车身的（）。A、弯曲变形B、挠曲变形C、翘曲变形D、拉伸变形
利用（）可以检测出车身的翘曲情况。A、对角线测量法B、中心线法C、轨道式法D、端面法
车身后部梁杆的变形常常导致地板后部（）。A、翘曲B、弯曲C、扭曲D、转曲
后保险杠、后车身板、后备箱盖和地板等可能发生变形，相互垂直的钢板发生翘曲属于（）碰撞。A、较轻B、较重C、严重D、较轻或较重
车身（车架）后部梁杆的变形常常导致地板后部的翘曲，因此应同时测量车身后部和（）。这样，在修理时就能同时消除车身后部和下部的损伤A、上部B、下部C、左部D、右部
后挡的翘曲变形在专用平台上检测，用塞尺测量翘曲变形量，间隙大于0.3mm时须判定报废。
无轴箱轴承后挡的翘曲变形必须在专用平台上检测，用塞尺测量翘曲变形量不得超过（）mm。A、10B、12C、17D、0.3
在车身尺寸图中，测量值往往是以（）为基准。A、平行悬线测量法B、放线测量法C、对角线测量法D、四线测量法
木材在纤维饱和点以下时开始收缩变形，弦切板的变形为（）。A、顺年轮圆弧翘曲B、向年轮相反方向翘曲C、顺长度方向翘曲D、顺宽度方向翘曲
判断题撞造成门或后顶侧板翘曲,在边缘和车身外表面有严重的加工硬化时应更换。A对B错
判断题运用对角线测量法可检测出车身的翘曲。A对B错
判断题通常汽车左右都是对称的，利用车身的左右对称性，通过测量可以进行车身扭曲变形的检测。A对B错
单选题后挡的翘曲变形在专用平台上检测，用塞尺测量翘曲变形量，间隙大于（）时须判定报废。A0.5mmB0.45mmC0.3mmD0.35mm
判断题后挡的翘曲变形在专用平台上检测，用塞尺测量翘曲变形量，间隙大于0.3mm时须判定报废。A对B错
单选题后挡的翘曲变形在专用平台上检测，用塞尺测量翘曲变形量不大于（）mm。A0.2mmB0.3mmC0.4mmD0.5mm
单选题运用对角线测量法可检测出车身的（）。A翘曲B扭曲C弯曲