长导轨刮削时,应考虑到( )气温的差异。适当掌握( )程度。 A.早晚B.季节C.凸凹D.变化
刮削机床导轨时，先线刮削基准面，在刮削溜板水平面导轨，第三步应刮削()。A.尾座导轨B.压板导轨C.溜板下导轨D.溜板燕尾导轨
刮削一组导轨时，先刮基准导轨，刮削时必须进行精度检验。此题为判断题(对，错)。
装配过程中，需要调整两部件上的导轨的互相平行或垂直时，应刮削（）。A、部件接触面B、导轨面C、部件接触面或导轨面D、部件接触面和导轨面
对双平面导轨面刮削时，应选择尺寸合适的标准平板配刮显点，平板宽度应（）双平面导轨宽度，长度应等于或小于双面导轨长度，但不能太短。A、大于B、小于C、大于或等于D、小于或等于
装配过程中，为了保证两部件上导轨互相平行或垂直，应刮削（）。A、部件接触面B、导轨面C、部件接触面和导轨面D、都可以
刮削V形--矩形组合导轨时，应先刮削平面导轨，因为测量较为方便，然后再以平面导轨为基准刮削V形导轨。
用刮削方法修复精密机床的环形导轨时，开始应采用（）为基准进行对研显点。A、上导轨B、下导轨C、上下导轨互D、无规定
刮削大型机床导轨面时，应在将导轨上的零件全部拆除后进行，以保证刮削质量。
刮削机床导轨时，先线刮削基准面，在刮削溜板水平面导轨，第三步应刮削（）。A、尾座导轨B、压板导轨C、溜板下导轨D、溜板燕尾导轨
选择刮削时的基准导轨，通常是（）的静导轨作为基准导轨。A、比较短B、容易刮削C、比较短、容易刮削D、较长、限制自由度较多、较难刮
环形导轨刮削时先以精度较高上导轨为基准，涂色剂涂于（）上，上下导轨回转对研。A、上导轨B、下导轨C、组合导轨
配过程中，需要调整两部件上导轨的互相平行或垂直时，应刮削（）。A、部件接触面B、导轨面C、部件接触面或导轨面D、部件接触面和导轨面
在夏季高温情况下，长导轨面应刮削成（）状态。A、中间微凸B、中间微凹C、微扭曲D、中间较大凹
刮削机床导轨时，以（）为刮削基准A、溜板用导轨B、尾坐用导轨C、压板用导轨D、溜板摸向燕尾导轨
刮削一组导轨时，先刮基准导轨，刮削时必须进行精度检验。
在刮削大型机床床身导轨时，热变形对床身导轨的刮削精度的影响是不重要因素。
冬季刮削长导轨时，在保证在直线度在公差范围内的情况下，应使导轨面成中凹状。
对双平面导轨面刮削时，应选择尺寸合适的标准平板配刮显点，平板宽度应（）双平面导轨宽度，长度应等于或小于双平面导轨长度，但不能太短。A、大于B、小于C、大于或等于D、小于或等于
刮削修复导轨时，其基准面应选择不可调的装配孔或（）作为基准。A、不磨损的平面B、导轨中心C、任意
刮削导轨时，应先刮削较重要的（）导轨，再刮削与其相配的（）导轨。
在刮削V型导轨与平面导轨副时，首先刮削平面导轨，再用刮好的平面导轨作基准刮削V型导轨。
刮削V形导轨，由于使用的V形研具不是（），在刮削过程中应注意随时控制V形导轨的（）。
刮削大型机床的长导轨时，要考虑季节气温的差异。夏季修理，导轨在垂直平面内的直线度误差，可在允许误差范围内尽量使中部呈（）A、平面状B、凹状C、凸状
在刮削V型导轨与平面导轨副时，首先刮削V型导轨，再用刮好的V型导轨做基准刮削平面导轨。