刮削机床导轨时，先线刮削基准面，在刮削溜板水平面导轨，第三步应刮削()。A.尾座导轨B.压板导轨C.溜板下导轨D.溜板燕尾导轨
为保证导轨副的接触刚度和运动精度，导轨的配合面必须有良好地接触，可用涂色法检查，对于刮削的导轨，以导轨表面（）作为精度指标。A、25mm×25mm内的接触点数B、接触面大小C、直线度D、平面度
刮削时，先刮V形导轨A1两面，要求直线度为0.01mm/全长。
装配过程中，为了保证两部件上导轨互相平行或垂直，应刮削（）。A、部件接触面B、导轨面C、部件接触面和导轨面D、都可以
长1600mm导轨，用精度为0.02／1000mm框式水平仪分8段测量导轨在垂直平面内直线度误差，导轨在垂直平面内直线度曲线图中最大误差格数为3.44格，则导轨直线度误差线性值为（）。
刮削大型机床导轨面时，应在将导轨上的零件全部拆除后进行，以保证刮削质量。
刮削机床导轨时，先线刮削基准面，在刮削溜板水平面导轨，第三步应刮削（）。A、尾座导轨B、压板导轨C、溜板下导轨D、溜板燕尾导轨
保证导轨副的接触刚度的运动精度，导轨的配合面必须有良好地接触，可用涂色法检查，对于刮削的导轨，以导轨表面（）作为精度指标。A、25×25mm内的接触点数B、接触面大小C、直线度D、平面度
在测接长导轨的直线度时，应将测微准直望远镜和可调靶标座装在接长导轨的中段。
在夏季高温情况下，长导轨面应刮削成（）状态。A、中间微凸B、中间微凹C、微扭曲D、中间较大凹
在刮削大型机床的平导轨时，（）。A、用短平尺研点B、用长平尺研点C、要保证直线度的要求D、控制单平面的扭曲E、控制导轨的伸长
组合导轨在刮研平导轨时用较氏的（）进行研点，这样刮削时既要保证直线度的要求，还应控制平面的扭曲。A、平尺B、角铁C、直线D、平板
刮削平导轨时，既要保证导轨直线度的要求，还应控制单平面的扭曲。
平导轨刮削后，在垂直平面内的直线度误差每米为0.05毫米。
长导轨刮削时应考虑到季节气温的差异，在夏季气温较高条件下，导轨面应刮削成（）状态。A、中间凸起B、中间凹下C、中间与两端一样平D、凹凸均可
导向精度是指动导轨沿支承导轨运动时，直线运动导轨的直线性以及导轨同其它运动件之间相互位置的准确性。直线运动导轨的几何精度一般包括：导轨在垂直平面内的直线度；导轨在水平平面内的直线度；（）。A、导轨在垂直面内的平行度B、导轨在水平面内的平行度C、导轨在法向截面内的平行度D、导轨面之间的平行度
在刮削另一段床身结合面时，其（）误差方向应相反，使这两段导轨彼此联接后，导轨的直线度误差更加趋于平缓。A、直线度B、平行度C、垂直度D、平面度
刮削导轨时，应先刮削较重要的（）导轨，再刮削与其相配的（）导轨。
在刮削V型导轨与平面导轨副时，首先刮削平面导轨，再用刮好的平面导轨作基准刮削V型导轨。
导轨的直线度通常有两种表达方法：即导轨在1m内的直线度和导轨在全长内的直线度。
刮削V形导轨，由于使用的V形研具不是（），在刮削过程中应注意随时控制V形导轨的（）。
刮削大型机床的长导轨时，要考虑季节气温的差异。夏季修理，导轨在垂直平面内的直线度误差，可在允许误差范围内尽量使中部呈（）A、平面状B、凹状C、凸状
力保证连接后床身整体导轨全长在垂直平面内的（）误差，机床的多段组合导轨对接合面进行修正刮削。A、直线度B、平面度C、斜度D、水平度
在刮削V型导轨与平面导轨副时，首先刮削V型导轨，再用刮好的V型导轨做基准刮削平面导轨。