各塞门手把开闭作用须灵活,扭矩不得大于()。A、5N·mB、10N·mC、15N·mD、20N·m

各塞门手把开闭作用须灵活,扭矩不得大于()。

  • A、5N·m
  • B、10N·m
  • C、15N·m
  • D、20N·m

相关考题:

蝶阀、球阀,手把丢失时(),阀体裂损时更换,各阀开闭须灵活。 A.补装B.更换C.挖补D.焊修

塞门体上无手把挡者或手把挡不起作用者更换。() 此题为判断题(对,错)。

临修制动装置检查各塞门无破损、漏泄;塞门手把无丢失、位置正确,开闭作用灵活,手把销()用开口销或铁钉代替。 A.不得B.允许C.可以D.不宜

辅修时不锈钢折角塞门手把丢失时须补装为()球芯折角塞门的手把。 A.铸铁B.铸钢C.锻造D.不锈钢

段修单车试验前须对管系进行吹尘作业,快速开闭此端折角塞门()次,对主管进行吹尘。A、折角塞门1次B、折角塞门2次C、折角塞门3次D、折角塞门4次

更换球形截断塞门的B级铸钢手把时,铆钉应采用()重新铆固。各塞门手把销不得以开口销、铁钉等代用。A、铁锤B、列检锤C、专用旋铆工具D、都可以

人孔盖及人孔座各配件腐蚀、磨耗大于()时更换。检修后人孔盖须开闭灵活,关闭严密。A、40%B、50%C、60%D、70%

折角塞门吊须使用自锁螺母,塞门吊须安装在塞门体()位置。A、定位凹槽B、弯角处C、手把上端D、内补助管处

为了方便检修,各塞门的手把销可以用开口销、铁钉代用。

车钩组装后,三态作用须良好,开闭灵活。

各塞门的手把销不得以开口销、铁钉代用。

折角塞门手把关闭,塞门手把或卡子丢失:折角塞门手把关闭时手把与塞门体(),丢失为配件缺失。A、相垂直B、相平行C、同方向D、反方向

临修制动装置检查各塞门无破损、漏泄;塞门手把无丢失、位置正确,开闭作用灵活,手把销()用开口销或铁钉代替。A、不得B、允许C、可以D、不宜

对开启()的制动故障关门车要重点确认制动机作用。A、截断塞门B、折角塞门C、球阀手把

下面哪些属于“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准j()A、折角塞门手把无丢失B、折角塞门手把无关闭C、截断塞门手把无丢失D、截断塞门手把无关闭

蝶阀、球阀,手把丢失时(),阀体裂损时更换,各阀开闭须灵活。A、补装B、更换C、挖补D、焊修

折角塞门心与套接触不良引起泄漏,经研磨检修组装后,须进行密封性能试验:堵严塞门口,手把置于开通位,进行0.6-0.7Mpa的风压试验,在塞门体各接缝处涂肥皂水不得泄露;手把置于关闭位,取出塞门口堵,缸压达0.6-0.7Mpa时,在塞门口涂肥皂水,在()内肥皂泡不得破裂。A、5minB、7minC、10minD、12min

轨道平车过轨技术检查时,检查制动软管、各塞门及手把,()及拉杆无破损、丢失。

辅修时不锈钢折角塞门手把丢失时须补装为()球芯折角塞门的手把。A、铸铁B、铸钢C、锻造D、不锈钢

单选题人孔盖及人孔座各配件腐蚀、磨耗大于()时更换。检修后人孔盖须开闭灵活,关闭严密。A40%B50%C60%D70%

多选题下面哪些属于“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准j()A折角塞门手把无丢失B折角塞门手把无关闭C截断塞门手把无丢失D截断塞门手把无关闭

单选题对于B级铸钢截断塞门手把,更换手把时,铆钉须采用专用()工具重新铆固。A拉铆B旋铆C热铆D抽铆

单选题对于()铸钢截断塞门手把,更换手把时,铆钉须采用专用旋铆工具重新铆固。A普碳钢BB级CC级DE级

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单选题蝶阀、球阀,手把丢失时(),阀体裂损时更换,各阀开闭须灵活。A补装B更换C挖补D焊修

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