单选题蝶阀、球阀,手把丢失时(),阀体裂损时更换,各阀开闭须灵活。A补装B更换C挖补D焊修

单选题
蝶阀、球阀,手把丢失时(),阀体裂损时更换,各阀开闭须灵活。
A

补装

B

更换

C

挖补

D

焊修


参考解析

解析: 暂无解析

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蝶阀、球阀,手把丢失时(),阀体裂损时更换,各阀开闭须灵活。 A.补装B.更换C.挖补D.焊修

制动装置修理时集尘器体、集尘盒裂损时更换,丢失时补装。截断塞门装在垂直管上者,手把()为开通位置。 A.向下B.向左C.向右D.向上

临修中对各风缸及制动缸体检修要求正确的是()。 A.各风缸及制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装B.各风缸裂损时焊修、制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装C.各风缸及制动缸体裂损时焊修;缸堵丢失时补装D.各风缸及制动缸体丢失时补装;缸堵丢失时补装

缓解阀拉杆吊焊缝开裂时焊修,裂损时更换,丢失时补装。新补装须符合以下要求:各型敞、棚车的缓解阀拉杆吊座的长度为150mm,焊接时四周满焊,焊角为()mm。 A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm

结构简单、体积小、开闭迅速省力和具有调节能力。一般货油多用此类型的阀。该阀是--------。A.蝶阀B.球阀C.闸阀

在开闭时省力、水阻较小、阀体比较短、完全开启时,其阀板不受流动介质的冲刷磨损的阀门是( )。A.止回阀B.截止阀C.闸阀D.球阀

结构简单.体积小.开闭迅速.省力和具有调节能力。一般货油阀多用此类的阀,该阀是()。A.蝶阀B.球阀C.闸阀

水电站常用的主阀有()A、球阀B、球阀、蝶阀和闸阀C、蝶阀和闸阀D、蝶阀和球阀

手制动轴导架、轴托弯曲、裂损时修理或更换,各转动部位须注油。

可靠切断煤气的装置有()。A、蝶阀加水封B、蝶阀加盲板阀C、蝶阀加球阀D、球阀E、水封加眼镜阀

人孔盖及人孔座各配件腐蚀、磨耗大于()时更换。检修后人孔盖须开闭灵活,关闭严密。A、40%B、50%C、60%D、70%

各塞门手把开闭作用须灵活,扭矩不得大于()。A、5N·mB、10N·mC、15N·mD、20N·m

车体各配件裂损、腐蚀、变质、变形、松动、()时修理或更换,丢失时补装。A、焊缝开裂B、焊缝变形C、未焊透

下列各阀,如果安装反向后,无法使用的是()。A、闸阀B、蝶阀C、球阀D、止回阀

在更换球阀阀芯密封垫时,阀门应处于()状态。A、开启B、关闭C、半开半关D、无开闭要求

水电站常用的主阀有()。A、球阀和闸阀;B、球阀、蝴蝶阀和闸阀;C、蝴蝶阀和闸阀;D、蝴蝶阀和球阀。

缓解阀拉杆吊焊缝开裂时焊修,裂损时更换,丢失时补装。新补装须符合以下要求:各型敞、棚车的缓解阀拉杆吊座的长度为150mm,焊接时四周满焊,焊角为()mm。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm

蝶阀、球阀,手把丢失时(),阀体裂损时更换,各阀开闭须灵活。A、补装B、更换C、挖补D、焊修

球阀的阀体与球体及密封圈之间构成了阀腔空间,阀腔通过()与外界相通。A、排污阀、闸阀B、安全阀、蝶阀C、排污阀、放空阀D、安全阀,放空阀

临修中对各风缸及制动缸体检修要求正确的是()A、各风缸及制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装B、各风缸裂损时焊修、制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装C、各风缸及制动缸体裂损时焊修;缸堵丢失时补装D、各风缸及制动缸体丢失时补装;缸堵丢失时补装

制动装置修理时集尘器体、集尘盒裂损时更换,丢失时补装。截断塞门装在垂直管上者,手把()为开通位置。A、向下B、向左C、向右D、向上

辅修作业时,远心集尘器及组合式集尘器下体须(),清除锈垢,安装胶垫更换新品;器体、集尘盒及止尘伞裂损时更换,丢失时补装;T形螺栓滑扣、折损时须更换,组装时须均衡紧固。A、不分解B、分解检修C、外观清扫D、更换新品

单选题制动装置修理时集尘器体、集尘盒裂损时更换,丢失时补装。截断塞门装在垂直管上者,手把()为开通位置。A向下B向左C向右D向上

多选题可靠切断煤气的装置有()。A蝶阀加水封B蝶阀加盲板阀C蝶阀加球阀D球阀E水封加眼镜阀

单选题水电站常用的主阀有()A球阀和闸阀B球阀、蝴蝶阀和闸阀C蝴蝶阀和闸阀D蝴蝶阀和球阀

单选题球阀的阀体与球体及密封圈之间构成了阀腔空间,阀腔通过()与外界相通。A排污阀、闸阀B安全阀、蝶阀C排污阀、放空阀D安全阀,放空阀

多选题气动阀按阀体结构可分为()。A气动蝶阀;B气动隔膜阀;C气动球阀;D截止阀。