检查蜗杆蜗条的齿侧间隙,一般使用()。 A、百分表法B、压铅法C、涂色法D、塞尺
用压铅法检测钻机圆弧锥齿轮的啮合侧齿隙，测量受挤压后的铅丝厚度应在（）mm之间，且两边厚度应一致。A、0.1～0.20B、0.25～0.30C、0.35～0.50
在齿轮传动时，考虑到齿轮受热膨胀及齿廓面能存留润滑油需要有一定的齿侧间隙，一般闭式传动采用（）。A、零保证侧隙DB、较小保证侧隙DbC、标准保证侧隙DcD、较大保证侧隙De
用压铅丝检查齿侧隙时，所用铅丝直径不宜超过（）间隙的4倍。A、最大B、最小C、中等
用压铅丝法检验齿轮装配后的齿侧间隙，应测量铅丝被挤压后的最薄处尺寸。
用压铅法检测齿侧间隙时，铅丝直径不宜小于间隙的四倍，铅丝被挤压后，最厚处的尺寸为间隙值。
测量法向齿厚时，先把齿高卡尺调整到齿顶高尺寸，同时使齿厚卡尺的（）面与齿侧平行，这时齿厚卡尺测得的尺寸就是法向齿厚的实际尺寸。A、侧B、基准C、背D、测量
钢性调整法是调整（）不能自动补偿的调整法。A、后齿侧间隙B、后齿正间隙C、前齿正间隙D、前齿侧间隙
铣削梯形等高齿离合器时，对于图样上要求齿槽角α大于齿面角φ，齿侧有啮合间隙，齿槽铣完后，采用偏转角度法将工件偏转（α-φ）/2角度，铣削出齿侧间隙。
铣削梯形等高齿离合器时，对于图样上要求齿槽角α大于齿面角φ，齿侧有啮合间隙时，齿槽铣完后，采用偏转角度法将工件偏转（）角度，铣削出齿侧间隙。A、αB、φC、α-φD、（α-φ）/2
铣削（）离合器时，对于图样上要求齿槽角α大于齿面角φ，齿侧有啮合间隙时，齿槽铣完后，采用偏转角度法将工件偏转（α-φ）/2角度，铣削出齿侧间隙。A、梯形等高齿B、梯形收缩齿C、尖齿D、锯齿形齿
用压铅丝法检验齿侧间隙其铅丝直径不宜超过最小侧隙的（）倍。A、2B、4C、6D、8
齿轮装配精度要求较高时，一般用（）检查齿侧间隙A、百分表B、压铅法C、涂色法D、千分尺
齿轮装配后，检查齿侧隙的方法有塞尺法、压铅法、（）
蜗杆传动齿侧间隙的检查对于要求较高的用（）方法测量。A、塞尺B、百分表C、压铅D、游标卡尺
铣削梯形等高齿离合器时，对于图样上要求齿槽角α大于齿面角φ，齿侧有啮合间隙，齿槽铣完后，采用偏转角度法将工件偏转α-φ角度，铣削出齿侧间隙。
齿轮传动装配时，齿侧间隙过大时会产生冲击，侧隙过小时，传动会不灵活，甚至卡齿。
齿轮传动中，齿侧间隙测量方法有（）。A、塞尺法B、压铅法C、千分表法D、碾磨
齿轮传动中，齿侧间隙测量方法有千分表法，压铅法和（）。
蜗杆传动机构装配后的齿侧间隙也可用压铅法或用塞尺检查。
减速器齿轮装配时，影响传动质量的主要有齿侧间隙和接触精度，齿侧间隙可用（）来检验。A、螺旋测微器测量法B、塞规测量法C、压铅丝法D、千分尺测量法
多选题齿轮传动中，齿侧间隙测量方法有（）。A塞尺法B压铅法C千分表法D碾磨
判断题齿轮传动装配时，齿侧间隙过大时会产生冲击，侧隙过小时，传动会不灵活，甚至卡齿。A对B错
填空题齿轮传动中，齿侧间隙测量方法有千分表法，压铅法和（）。
单选题齿轮装配精度要求不高时，一般用（）检查齿侧间隙。A百分表B压铅法C涂色法D千分尺