凝聚冷油吸收中的冷油串入胶罐的原因?

凝聚冷油吸收中的冷油串入胶罐的原因?


相关考题:

判断冷油器是否泄漏在什么部位取样最佳:()A.冷油器进油侧。B.冷油器出油侧。C.冷油器进水侧。D.冷油器出水侧。

冷油吸收的油中丁二烯含量高,油吸收系统丁二烯吸收率()。 A.越高B.越低C.先低后高D.先高后低

利用冷油流过喷射泵时产生的低压吸收胶罐内闪蒸的丁二烯、溶剂油。() 此题为判断题(对,错)。

向聚合反应釜中充入冷油的目的一是();二是()。

减压塔油运时,塔底油是经空冷后进入原料缓冲罐的。() 此题为判断题(对,错)。

冷油吸收的油中丁二烯含量高,油吸收系统丁二烯吸收率()。A、越高B、越低C、先低后高D、先高后低

胶罐气相喷射泵出口压力上升至()MPa时,应清理冷油过滤器和混合器。A、0.3B、0.4C、0.5D、0.6

造成胶液罐闪蒸大的原因,正确的观点是()。A、聚合转化率低和胶液温度高B、吸收率低和胶含量低C、胶罐液位高和冷油温度高D、聚合转化率高和胶含量高

冷油器投用操作的表述正确的是()。A、冷油器投用过程中最先操作的阀门是关闭放油门B、冷油器投用后,要加强检查的一个指标是主油箱油位的变化C、冷油器投用时缓慢稍开入口油门的过程中要随时注意的一个参数是润滑油压D、冷油器投用过程中要随时调整的一个参数是冷油器出油温度

运行中冷油器()压力高于油侧压力,当冷油器铜管()时也会造成油中进水.

冷焦水罐隔出的油是()。A、焦炭塔中未反应的渣油B、泄漏入焦炭塔的渣油C、焦炭塔冷焦时带出的油D、含油污水排入焦池所带的油

压缩机密封油高位油槽因密封油中断联锁时,密封油高位槽内液体低于某一值自动关闭的原因是()。A、防止参考气进入迷宫密封B、防止参考气串入润滑油中污染润滑油C、防止参考气串入密封油油箱中造成事故D、防止参考气直接漏入大气造成事故

二次压缩机冷却油粘度上升可能的原因是()。A、压缩机内部润滑油串入冷却油系统B、压缩机外部润滑油串入冷却油系统C、冷却油换热器回水阀开度过大D、油箱内蒸汽盘管泄漏

单台冷油器油侧退出过程中,要随时注意的一个参数是()。A、润滑油压B、冷油器进油温度C、冷油器出油温度D、冷油器出水流量

冷油器投用后,要加强检查的一个指标是()的变化。A、主油箱油位B、冷油器进油温度C、冷油器出油温度D、冷油器出水流量

减压塔油运时,塔底油是经空冷后进入原料缓冲罐的。

煎制法在加热前要烧热锅再放入冷油,行业中称之为(),这样是为了防止原料粘锅。A、冷锅冷油B、冷锅热油C、热锅热油D、热锅冷油

冷油器运行中需要保持水侧压力小于油侧压力,以保证当铜管泄漏时水不会漏入油内。

导致润滑油温度过高的原因,下列表述错误的是()。A、机体部件磨损B、冷却补氨阀开度小C、油冷器串油D、润滑油过多

油冷器应保持()大于(),防止水串入油里。

液耦工作油油温高的原因有()A、工作油冷油器冷却水量不足B、工作油冷油器冷却水压力低C、工作油泵出力不足D、工作油箱油位低

密封油温升高后向密封油冷油器通冷却水,并保持冷油器出口油温在33~37℃之间。因为随着密封油温度的升高,油吸收气体的能力逐渐(),50℃以上的回油约可吸收()容积的氢气和()容积的空气。A、增加,8%,10%B、降低,8%,10%C、增加,10%,8%

冷油器换热效果差的原因有()A、冷油器污堵B、冷却水温高C、冷油器冷却水量不足D、冷油器泄漏

给水泵工作油冷油器进油温度()℃报警,工作油冷油器出油温度()℃报警,润滑油冷油器进油温度()℃报警,润滑油冷油器出油温度()℃报警。

冷油器泄漏的原因主要有()A、冷油器换热片氧化腐蚀B、冷油器换热片电化腐蚀C、冷油器冷化热片存在机械损伤D、冷油器换热片胶皮垫损坏

单选题导致润滑油温度过高的原因,下列表述错误的是()。A机体部件磨损B冷却补氨阀开度小C油冷器串油D润滑油过多

填空题油冷器应保持()大于(),防止水串入油里。