齿轮传动齿侧间隙过大容易产生()和振动。 A、撞击B、打击C、冲击D、振动
齿轮传动机构在装配时,要保证齿轮有准确的安装中心距和适当的齿侧(),保证齿面有一定的接触面积和正确的接触位置。 A、过盈配合B、间隙C、同心度D、硬度
齿侧间隙过大,则会造成齿轮换向(),容易产生冲击和()蜗杆传动机构,是用来传递相互()的两轴间的()。
机电一体化机械进给系统采用齿轮传动副时,应该有消隙措施,其消除的是( )。 A: 齿轮轴向间隙B: 齿顶间隙C: 齿侧间隙D: 齿根间隙
在齿轮传动时，考虑到齿轮受热膨胀及齿廓面能存留润滑油需要有一定的齿侧间隙，一般闭式传动采用（）。A、零保证侧隙DB、较小保证侧隙DbC、标准保证侧隙DcD、较大保证侧隙De
在齿轮传动中，齿轮侧隙不是一项精度指标，而是要根据齿轮工作条件的不同，确定不同的齿侧间隙。
齿侧间隙过大，会产生（）。A、冲击B、传动不灵活C、卡齿D、加剧齿面磨损
数控机床进给系统采用齿轮传动副时，为了提高传动精度应该有消隙（）措施。A、齿轮轴向间隙B、齿顶间隙C、齿侧间隙D、齿根间隙
数控机床的齿轮传动副为什么要消除齿侧间隙？斜齿圆柱齿轮传动常用的消隙措施有哪几种？
数控机床进给系统采用齿轮传动副时，应该有消隙措施，其消除的是（）。A、齿轮轴向间隙B、齿顶间隙C、齿根间隙D、齿侧间隙
双齿轮错齿调整齿轮传动间隙的特点是传动刚度（）。A、低，不能自动消除齿侧间隙B、高，不能自动消除齿侧间隙C、低，能自动消除齿侧间隙D、高，能自动消除齿侧间隙
齿轮传动装配，（），齿轮换向空程量大，产生冲击和振动。A、齿侧间隙过大B、齿侧间隙过小C、中心距太大D、中心距太小
齿侧间隙过大，则会造成齿轮换向（）大，容易产生冲击和振动。
齿轮传动装配后，对啮合质量的检验主要是进行（）和接触斑点的检验。A、齿厚B、齿宽C、侧间隙D、齿高
齿侧间隙过大，则会造成齿轮换向（），容易产生冲击和（）。
齿轮转动机控装配时，间隙过大会导致（）。A、齿轮转动不灵活B、卡齿C、加剧齿面磨损D、换向空程大，会产生冲击
数控机床进给系统采用齿轮传动副时，为了提高传动精度应该有消除（）措施。A、齿轮轴向间隙B、齿顶间隙C、齿侧间隙D、齿根间隙
齿轮传动装配时，齿侧间隙过大时会产生冲击，侧隙过小时，传动会不灵活，甚至卡齿。
SS4B型电力机车的齿轮传动方式为（）。A、双侧直齿传动B、单侧直齿传动C、单侧斜齿传动D、双侧斜齿传动
齿侧间隙过大会引起冲击，甚至产生（），齿侧间小会引起发热，甚至发生卡死现象。
单选题数控机床进给系统采用齿轮传动副时，为了提高传动精度应该有消隙（）措施。A齿轮轴向间隙B齿顶间隙C齿侧间隙D齿根间隙
单选题数控机床进给系统采用齿轮传动副时，应该有消隙措施，其消除的是（）。A齿轮轴向间隙B齿顶间隙C齿侧间隙D齿根间隙
单选题数控机床进给系统采用齿轮传动副时，为了提高传动精度应该有消除（）措施。A齿轮轴向间隙B齿顶间隙C齿侧间隙D齿根间隙
单选题SS4B型电力机车的齿轮传动方式为（）。A双侧直齿传动B单侧直齿传动C单侧斜齿传动D双侧斜齿传动