齿轮传动齿侧间隙过大容易产生()和振动。 A、撞击B、打击C、冲击D、振动
柴油机齿轮系的间隙一般是指()。 A、齿侧间隙B、齿轮轴向间隙C、齿侧间隙、轴向间隙D、齿侧间隙、齿轮孔与齿轮轴配合间隙
齿侧间隙过大,则会造成齿轮换向(),容易产生冲击和()蜗杆传动机构,是用来传递相互()的两轴间的()。
柴油机齿轮的磨损和点蚀都会造成齿轮啮合间隙增大,产生冲击载荷。() 此题为判断题(对，错)。
齿侧间隙大，会造成齿轮换向空程大，容易产生冲击振动。
齿侧间隙过大，会产生（）。A、冲击B、传动不灵活C、卡齿D、加剧齿面磨损
齿侧间隙过大，则会造成齿轮换向空程（），容易产生（）。
胶印机滚筒齿轮间隙过大，振动力大容易产生（）。A、噪声B、发热C、条痕D、压力过大
双齿轮错齿调整齿轮传动间隙的特点是传动刚度（）。A、低，不能自动消除齿侧间隙B、高，不能自动消除齿侧间隙C、低，能自动消除齿侧间隙D、高，能自动消除齿侧间隙
齿轮传动装配，（），齿轮换向空程量大，产生冲击和振动。A、齿侧间隙过大B、齿侧间隙过小C、中心距太大D、中心距太小
齿侧间隙过大，则会造成齿轮换向（）大，容易产生（）。
齿侧间隙过大，则会造成齿轮换向（）大，容易产生冲击和振动。
齿轮泵轴向间隙要求严格，如果间隙过大，则会造成（）A、抽空B、压力不足C、震动D、轴功率不足
齿轮转动机控装配时，间隙过大会导致（）。A、齿轮转动不灵活B、卡齿C、加剧齿面磨损D、换向空程大，会产生冲击
步进电机和滚珠丝杠之间的传动应选用（）。A、偏心套消除齿侧间隙机构B、双片薄齿轮消除齿侧间隙机构C、斜齿轮轴向压簧消除齿侧间隙机构
齿轮传动装配时，齿侧间隙过大时会产生冲击，侧隙过小时，传动会不灵活，甚至卡齿。
活塞与气缸套的间隙过小，容易加剧磨损，此间隙过大则会造成窜气、敲缸等故障。
不属于齿轮失效的是（）A、齿面胶合B、齿根折断C、齿面磨损D、齿轮间隙过大
齿侧间隙过大会引起冲击，甚至产生（），齿侧间小会引起发热，甚至发生卡死现象。
齿轮安装后，侧隙过大，容易产生（）A、冲击和振动B、传动误差C、径向跳动D、端面跳动
发动机正时齿轮异响故障的原因之一是（）。A、正时齿轮啮合齿隙过大B、正时齿轮啮合齿隙过小C、凸轮轴轴向间隙过大D、凸轮轴轴向间隙过小
判断题齿侧间隙大，会造成齿轮换向空程大，容易产生冲击振动。A对B错
判断题齿轮传动装配时，齿侧间隙过大时会产生冲击，侧隙过小时，传动会不灵活，甚至卡齿。A对B错
单选题造成齿轮转动不灵活甚至卡死、齿轮磨损加剧的主要原因是（）。A齿侧间隙太小B齿侧间隙太大C齿轮模数太D齿轮模数太小
单选题胶印机滚筒齿轮间隙过大，振动力大容易产生（）。A噪声B发热C条痕D压力过大