给煤机及时更换已损坏或失去弹性的减振弹簧。() 此题为判断题(对，错)。
限压阀弹簧损坏或过软,使发动机机油压力()。 A、正常B、过低C、高D、过高
分配阀反作用弹簧过软或损坏就是动力转向方向发飘或跑偏的原因。此题为判断题(对，错)。
对钢板弹簧的检验，首先进行外观检查，观察是否有（）、（）、（）、（）等，钢板弹簧损坏后可以分片更换。
离合器有振动杂声的原因之一为分离杠杆压紧弹簧损坏，排除方法是（）。A、更换弹簧B、调整弹簧C、更换压盘D、调整压盘
不可能造成自动变速器打滑的原因是（）。A、主油路调压阀弹簧过软B、滤网堵塞C、主油路调压阀弹簧过硬D、油平面过高
变速器跳挡的原因之一是锁止弹簧（）。A、过软B、过硬
发动机机油压力过低的原因是（）。A、曲轴轴承磨损B、限压阀或泄压阀弹簧过软C、机油粗滤器堵塞D、机油泵损坏
对于液压制动系统，个别制动拖滞是由于（）A、制动液太脏或黏度过大B、制动蹄片与制动鼓间隙过小C、制动踏板自由行程过小D、制动主缸回位弹簧过软
如果离合器的（），会引起离合器打滑。A、自由行程过大B、复位弹簧过硬C、复位弹簧过软
弹簧因受载过大而失效或弹簧因腐蚀弹力降低，应更换弹簧。
若D档、R档怠速时油压数值都过高，则可能是（）A、主油路调压阀卡死或调压弹簧过硬B、主油路调压阀卡死或调压弹簧过软C、主油路有泄漏D、离合器有泄漏
若D档、R档怠速时油压数值都过低，则可能是（）。A、主油路调压阀卡死或调压弹簧过硬B、主油路调压阀卡死或调压弹簧过软C、油压电磁阀损坏或线路故障D、离合器有泄漏
变速器跳档的原因之一是锁止弹簧（）。A、过软B、过硬C、过粗D、折断
（）是动力转向方向发飘或跑偏的原因。A、油泵磨损B、缺液压油或滤油器堵塞C、油路中有气泡D、分配阀反作用弹簧过软或损坏
（）是装备动力转向系统的汽车方向跑偏的原因。A、油泵磨损B、缺液压油或滤油器堵塞C、油路中有气泡D、分配阀反作用弹簧过软或损坏
离合器打滑的主要原因是（）。A、离合器踏板自由行程过小或没有B、离合器踏板行程过大C、压盘弹簧过软或折断D、压盘弹簧过硬E、磨擦片磨损弯薄，老化，或沾有油污
机油泵限压阀弹簧过软，（），应更换。A、球阀磨损B、失圆C、麻点严重D、油道堵塞E、机油黏度过稀
D档R档油压都过高的原因是（）。A、主油路调压阀卡死或调压弹簧过硬B、主油路调压阀卡死或调压弹簧过软C、D档油路或离合器有泄漏D、油压电磁阀损坏或线路故障E、管路泄漏
（）是装备动力转向系统的汽车方向发飘的原因。A、油泵磨损B、缺液压油或滤油器堵塞C、油路中有气泡D、分配阀反作用弹簧过软或损坏
膜片式汽油泵供油压力过高的原因是（）A、油道有堵塞物B、泵膜弹簧过软C、摇臂无自由行程D、泵麽弹簧过硬行程太长
高压熔断器检修策略要求熔断器弹簧出现松动变形或锈蚀现象，进行（）。A、除锈B、位置调整C、修补弹簧D、更换弹簧
单选题离合器有振动杂声的原因之一为分离杠杆压紧弹簧损坏，排除方法是（）。A更换弹簧B调整弹簧C更换压盘D调整压盘
单选题如果离合器的（），会引起离合器打滑。A自由行程过大B复位弹簧过硬C复位弹簧过软
单选题若D档、R档怠速时油压数值都过高，则可能是（）A主油路调压阀卡死或调压弹簧过硬B主油路调压阀卡死或调压弹簧过软C主油路有泄漏D离合器有泄漏
单选题不可能造成自动变速器打滑的原因是（）。A主油路调压阀弹簧过软B滤网堵塞C主油路调压阀弹簧过硬D油平面过高