若D档、R档怠速时油压数值都过高,则可能是()A、主油路调压阀卡死或调压弹簧过硬B、主油路调压阀卡死或调压弹簧过软C、主油路有泄漏D、离合器有泄漏

若D档、R档怠速时油压数值都过高,则可能是()

  • A、主油路调压阀卡死或调压弹簧过硬
  • B、主油路调压阀卡死或调压弹簧过软
  • C、主油路有泄漏
  • D、离合器有泄漏

相关考题:

R档时主油路油压()前进档主油路。 A、等于B、大于C、小于D、不确定

挂P档和N档D档,发动机都是处于怠速,为什么P档和N档与D档发动机声音不同,D档声音明显要大,这正常吗?

当发动机出现怠速上下波动故障时,故障部位有可能是在()。A、怠速控制阀及电路B、汽缸压力过高C、燃油压力过高D、以上都错误

检查油压:07款蒙迪欧致胜自动变速器应(),利用IDS检查变速器油温在(),检查变速器油平面。A、发动机熄火且档位在P档;40°C-50°CB、发动机怠速运转且档位可置于任意位置;50°C-60°CC、发动机怠速运转且选择杆排至各档后置于P档;50°C-60°CD、发动机怠速运转且选择杆排至各档后置于P档;80°C-90°C

配备CD4E变速驱动桥的车辆无倒档,下面哪一种方法可以快速地判断故障与倒档离合器还是低/倒档制动器有关()A、做倒档失速实验和换入手动一档滑行B、测量怠速油压C、换入手动二档滑行D、换入手动一档滑行

失速试验测得自动变速器在D、R档位下的失速转速都过高,其原因是()A、发动机动力不足B、主油路油压过低C、前进档和倒档的换档执行元件打滑D、油量不足

油压试验主要测量()A、主油路油压B、速控阀油压C、节气门阀油压D、R档制动器油压E、变矩器油压

在检查福克斯车型上搭载的4F27E自动变速箱油液位时,下列操作正确的是()A、变速器油温达到检查温度后,将发动机熄火,变速器排挡杆排至各档后置于P档;B、起动发动机,在怠速状态下,变速器油温达到检查温度时,将排挡杆排至各档后置于N档;C、起动发动机,在怠速状态下,变速器油温达到检查温度时,将排挡杆排至各档后置于P档或N档。D、起动发动机,在怠速状态下,变速器油温达到检查温度时,将排挡杆排至各档后置于P档;

接通点火开关“ON”档,化油器怠速截止阀应();切断点火开关时,化油器怠速截止阀应()。

步进电机式怠速阀检测方法正确的是()A、交流电压档B、直流电压档C、电阻档D、交流电流档

发动机在怠速时,自动变速器由空档(N或P位)挂入前进档或倒档时,车辆“爬行”严重,可能表明发动机的怠速转速()。

若D档、R档怠速时油压数值都过低,则可能是()。A、主油路调压阀卡死或调压弹簧过硬B、主油路调压阀卡死或调压弹簧过软C、油压电磁阀损坏或线路故障D、离合器有泄漏

自动变速器中主油路调压阀能使主油路的油压控制在一定范围内()A、倒档时最高B、前进档高速比怠速时高C、前进档怠速比高速时高D、各档位时油压一致

自动变速器油压试验时,若只是在D档油压过低,则为()、D档离合器、制动器的活塞密封圈漏油。A、D档油路泄漏B、主油路漏油C、调压阀损坏D、R档油路泄漏

在检查行星齿轮式自动变速器的油量时,应把车停稳放平并使发动机处于怠速状态,同时把变速杆放在()A、P档B、R档C、D档D、L档

换挡杆从P或者N档换入D档时怠速应升高。

自动变速器失速试验时,若D档和R档均高于规定的失速转速,则为油泵供油压力过低,油液不足,超速档离合器和单向离合器运作不良。

D档R档油压都过高的原因是()。A、主油路调压阀卡死或调压弹簧过硬B、主油路调压阀卡死或调压弹簧过软C、D档油路或离合器有泄漏D、油压电磁阀损坏或线路故障E、管路泄漏

测量控制管路中的液压,用来判断油泵及各种液压阀工作性能的好坏的方法是()。A、测出选档手柄在D档,在怠速时的油压数值,与规定值进行比较B、测出选档手柄在R档,在怠速时的油压数值,与规定值进行比较C、测出选档手柄在N档,在怠速时的油压数值,与规定值进行比较D、测出选档手柄在R档和D档,在怠速时的油压数值,与规定值进行比较

发动机怠速运转,挂上()时,慢慢地放松离合器踏板,若车身有明显的抖振,并发生撞击声,即是离合器发抖。 A、低速档      B、高速档     C、超速档      D、任意档

单选题在检查福克斯车型上搭载的4F27E自动变速箱油液位时,下列操作正确的是()A变速器油温达到检查温度后,将发动机熄火,变速器排挡杆排至各档后置于P档;B起动发动机,在怠速状态下,变速器油温达到检查温度时,将排挡杆排至各档后置于N档;C起动发动机,在怠速状态下,变速器油温达到检查温度时,将排挡杆排至各档后置于P档或N档。D起动发动机,在怠速状态下,变速器油温达到检查温度时,将排挡杆排至各档后置于P档;

填空题发动机在怠速时,自动变速器由空档(N或P位)挂入前进档或倒档时,车辆“爬行”严重,可能表明发动机的怠速转速()。

单选题若D档、R档怠速时油压数值都过高,则可能是()A主油路调压阀卡死或调压弹簧过硬B主油路调压阀卡死或调压弹簧过软C主油路有泄漏D离合器有泄漏

单选题步进电机式怠速阀检测方法正确的是()A交流电压档B直流电压档C电阻档D交流电流档

填空题接通点火开关“ON”档,化油器怠速截止阀应();切断点火开关时,化油器怠速截止阀应()。

多选题失速试验测得自动变速器在D、R档位下的失速转速都过高,其原因是()A发动机动力不足B主油路油压过低C前进档和倒档的换档执行元件打滑D油量不足

单选题配备CD4E变速驱动桥的车辆无倒档,下面哪一种方法可以快速地判断故障与倒档离合器还是低/倒档制动器有关()A做倒档失速实验和换入手动一档滑行B测量怠速油压C换入手动二档滑行D换入手动一档滑行