我国定型的磨耗型踏面为（）。A、JA型B、JM型C、JN型D、JK型

我国定型的磨耗型踏面为（）。

  • A、JA型
  • B、JM型
  • C、JN型
  • D、JK型

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轮对厂修、段修时，车轮踏面及轮缘须按磨耗型（LM型）踏面的外形加工及测量。
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车轮踏面为何制成磨耗型？
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西安地铁车辆轮对采用整体辗钢轮，采用LM型的磨耗型踏面，由踏面、（）、（）、辐板和轮毂组成。
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我国定型的磨耗形踏面是（）。A、JM形B、CD形C、EF形D、JK形
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车轮踏面及轮缘须按磨耗型（LM型）踏面的外形采用数控技术加工。
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客车轮踏面普遍采用（）型踏面。A、标准B、锥型C、磨耗D、原型
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车轮踏面有两种形式：磨耗型踏面形式和（）踏面形式。
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车轮踏面有（）两种形式。A、锥形踏面B、柱形踏面C、球形踏面D、磨耗型踏面
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踏面形状为LMA磨耗型踏面
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CRH380B动车组车轮为。（）A、轮径φ840mm，LM磨耗型踏面B、轮径φ860mm，LN磨耗型踏面C、轮径φ920mm，S1002CN磨耗型踏面D、轮径φ960mm，S1006CN磨耗型踏面
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CRH380AL型动车组轮对踏面形状为（）磨耗型踏面。
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2号线车辆车轮踏面为（）踏面A、LM磨耗型B、JM1磨耗型C、DJND型D、GDM型
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车轮磨耗型踏面与（）踏面相比，磨耗型可以减少踏面的磨耗，有助于改善车辆的曲线通过性能。
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磨耗型踏面有何优点？踏面斜率有何作用？
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车轮踏面有锥形踏面和磨耗型踏面两种形式。
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为什么我国铁路车轮轮缘踏面采用低速磨耗型轮廓？
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车轮踏面及轮缘加修和测量必须按（）踏面的外型加工及测量。A、原型B、磨耗型C、锥型D、圆柱型
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问答题为什么我国铁路车轮轮缘踏面采用低速磨耗型轮廓？
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判断题车轮踏面及轮缘须按磨耗型（LM型）踏面的外形采用数控技术加工。A对B错
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单选题CRH380B动车组车轮为。（）A轮径φ840mm，LM磨耗型踏面B轮径φ860mm，LN磨耗型踏面C轮径φ920mm，S1002CN磨耗型踏面D轮径φ960mm，S1006CN磨耗型踏面
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单选题车轮踏面及轮缘加修和测量必须按（）踏面的外型加工及测量。A原型B磨耗型C锥型D圆柱型
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单选题客车轮踏面普遍采用（）型踏面。A标准B锥型C磨耗D原型
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判断题踏面形状为LMA磨耗型踏面A对B错
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填空题CRH380AL型动车组轮对踏面形状为（）磨耗型踏面。
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填空题西安地铁车辆轮对采用整体辗钢轮，采用LM型的磨耗型踏面，由踏面、（）、（）、辐板和轮毂组成。
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单选题2号线车辆车轮踏面为（）踏面ALM磨耗型BJM1磨耗型CDJND型DGDM型
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填空题车轮磨耗型踏面与（）踏面相比，磨耗型可以减少踏面的磨耗，有助于改善车辆的曲线通过性能。
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