单选题船舶在外力矩作用下发生大倾角横倾,稳心位置()。A保持不变B作直线运动C作圆弧运动D作曲线运动

单选题
船舶在外力矩作用下发生大倾角横倾,稳心位置()。
A

保持不变

B

作直线运动

C

作圆弧运动

D

作曲线运动


参考解析

解析: 暂无解析

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在外力F作用下,物体位置发生变化,支反力R发生位移,F力产生的倾翻力矩与重力G产生的抗倾翻力矩相平衡,则物体处于()。 A.稳定状态B.稳定平衡状态C.不稳定状态

船舶在大角度横倾时,稳心位置______。A.保持不变B.作直线运动C.作圆弧运动D.作曲线运动

在同样大小的横倾力矩作用下,动横倾角比静横倾角______。A.大B.小C.一样大D.无法确定

船舶发生横倾,倾斜前后两条浮力作用线的交点称为()。A.浮心B.漂心C.横稳心D.纵稳心

船舶在横倾力矩作用下横倾时,其动平衡的条件是______。A.稳性衡准数K=1B.横摇力矩等于复原力矩C.横倾力矩所做的功等于稳性力矩作的功D.重力等于浮力

为了平衡波倾角量为θ的波浪所作用于船舶的横摇力矩,减摇装置的减摇力矩必须()横摇力矩,通常将其最大减摇力矩所能克服的(),作为衡量减摇装置能力的标志。 A、大于/波浪波倾角θB、等于/波浪波倾角θC、小于/当量波倾角D、大于/剩余横摇角

在静稳性中,船舶在外力作用下能获得浮态稳定的条件是()A、浮力等于重力B、稳性力矩大于外力矩C、稳性力矩等于外力矩,且倾角小于极限表倾角D、稳性力矩等于外力矩,且倾角大于极限表倾角

船舶稳心位置是不随倾角变化的。()

当船舶处于平衡状态时,船舶具有稳性,主要是指船舶的()组成一个反抗倾斜的力偶所产生的力矩作用下,使船舶恢复到初始位置。A、重力和浮力B、重心和稳心C、浮心和稳心D、以上都对

当船舶受外力矩作用横倾时,(),倾覆力矩较大,船舶容易倾覆。A、浮心横移距离小B、船宽较窄C、稳心过低D、重心过高

船舶纵倾值和横倾角都为零,表示船舶处在()状态。A、横倾B、纵倾C、纵横倾D、正浮

船舶发生横倾,倾斜前后两条浮力作用线的交点称为( )。A、浮心B、漂心C、横稳心D、纵稳心

自航船在全速回航引起的倾侧力矩作用下,从复原力矩曲线求得静倾角应不大于()。A、极限静倾角B、进水角C、横摇角D、船舶纵倾角

单选题在同样大小的横倾力矩作用下,动横倾角比静横倾角()。A大B小C一样大D无法确定

单选题船舶发生横倾,倾斜前后两条浮力作用线的交点称为( )。A浮心B漂心C横稳心D纵稳心

单选题自航船在全速回航引起的倾侧力矩作用下,从复原力矩曲线求得静倾角应不大于()。A极限静倾角B进水角C横摇角D船舶纵倾角

单选题在利用初稳心点法计算船舶静稳性力臂时,重量稳性力臂与()有关。A船舶重心位置B初稳心点位置C横倾方向DA、B都是

单选题船舶的重量稳性力臂与()无关。A船舶横倾角的大小B船舶重心高度C船舶横稳心距基线高度DA和B

单选题船舶大倾角倾斜时,()不变。A浮心位置B漂心位置C排水体积D横稳心位置

单选题船舶小倾角横倾时,倾斜轴为()。A过初始漂心的横轴B过初始漂心的纵轴C过初始浮心D过初始稳心

单选题大倾角稳性不能用GM值来表示其大小,主要原因是()。A在同一排水量时,横稳心点M不再是定点B船舶水下部分形状发生明显变化C船舶倾斜前后两个水线面对于横倾轴的惯性矩数值发生变化,因而稳心半径发生变化DA、B、C均对

单选题在不同性质但同样大小的横倾力矩作用下,动横倾角比静横倾角()。A大B小C一样大D无法确定

单选题船舶在大角度横倾时,稳心位置()。A保持不变B作直线动动C作圆弧动动D作曲线运动

单选题GM是船舶初稳性的度量,因为()。A当船舶倾角为大倾角时,稳心基本不随船舶倾角改变而改变B当船舶倾角为大倾角时,稳心随船舶倾角改变而改变C当船舶倾角为小倾角时稳心基本不随船舶倾角改变而改变D当船舶倾角为小倾角时,稳心随船舶倾角改变而改变

单选题当横倾角增大至某一角度,静稳性曲线取得极值点,它标明了曲线最高点的位置,反映出船舶在横倾中所具有的()。A横倾力矩B稳性消失角C极限静倾角D最大静稳性力臂

单选题大倾角稳性和初稳性相比较,其主要特征是()。A大倾角稳性可用GZ表示B船舶横倾前后,漂心位置保持不变C排水量一定时,稳心点随横倾角不同而变,所以不能用GM表示大倾角稳性DA和C均对

单选题研究船舶初稳性的假设前提有()。 ①船舶等容微倾; ②横倾轴始终通过初始水线面的漂心; ③排水量一定时,横稳心的位置不变; ④船舶横倾前后水线下排水体积的形状不变。A①②③B①②④C①③④D②③④