船舶稳心位置是不随倾角变化的。()

船舶稳心位置是不随倾角变化的。()


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当船舶舷外水密度变化时,船舶吃水差的改变量与()有关。 A、重心与浮心的相对位置B、重心与漂心的相对位置C、稳心与浮心的相对位置D、漂心与浮心的相对位置

稳态导热是指()。 A、温度不随时间变化B、温度不随空间位置变化C、温度在各点值相等D、温度不随时间和空间位置变化

处于稳定平衡状态时船舶稳心和重心相互间位置是______。A.稳心在重心之下B.稳心在重心之上C.稳心与重心重合D.在同一水平面上

船舶旋回中,随着转头角速度增加,将出现操舵相反一舷的外倾,在______时,其旋回外倾角将越大。A.旋回直径越小,稳心高度值越小,航速越慢B.旋回直径越大,稳心高度值越小,航速越快C.旋回直径越小,稳心高度值越小,航速越快D.旋回直径越小,稳心高度值越大,航速越快

船舶稳心半径与船舶宽度()船舶稳心半径与船舶吃水()。 A、反比,正比B、正比,反比C、平方正比,反比D、平方反比,正比

船舶倾斜试验的目的是_____________。A.检验船舶的稳性B.测定船舶的横倾角C.测定稳心距基线(龙骨)高度D.测定船舶空船重心距基线高度

当船舶的排水量和倾角一定时,稳性力臂的大小取决于重心与稳心间的的距离。()

对于排水量不变的具体船舶,影响初稳性高的因素是()位置。A、稳心B、重心C、漂心D、浮心

具有稳性的船舶,其三心位置的上下关系依次是()A、稳心、重心、浮心B、重心、浮心、稳心C、浮心、稳心、重心D、浮心、重心、稳心

当船舶处于平衡状态时,船舶具有稳性,主要是指船舶的()组成一个反抗倾斜的力偶所产生的力矩作用下,使船舶恢复到初始位置。A、重力和浮力B、重心和稳心C、浮心和稳心D、以上都对

倾斜试验的目的是为了确定()。A、船舶稳心的实际位置B、船舶浮心的实际位置C、船舶重心的实际位置D、船舶漂心的实际位置

当船舶具有稳性时,船舶的()。A、浮心在稳心之上B、重心在稳心之上C、稳心在重心之上D、重心和稳心重合

单选题船舶小倾角横倾时,倾斜轴为()。A过初始漂心的横轴B过初始漂心的纵轴C过初始浮心D过初始稳心

单选题船舶的临界初稳性高度值GMC随船舶()的变化而变化。A排水量B横倾角C浮心位置D重心高度

单选题在利用初稳心点法计算船舶静稳性力臂时,重量稳性力臂与()有关。A船舶重心位置B初稳心点位置C横倾方向DA、B都是

单选题船上载荷垂直移动时,下列()将发生变化。A船舶浮心B船舶稳心C船舶漂心D船舶重心

单选题船舶静稳性力臂GZ().A先随船舶横倾角的增大而增大,之后随船舶横倾角的增大而减小B与船舶倾角的变化无关C随船舶横倾角的增大而增大DD区

单选题关于船内载荷垂向移动对GM值的影响,说法正确的是:()A垂向移动载荷,使横稳心距基线高度KM改变,从而改变了GMB垂向移动载荷,使船舶重心KG改变,从而影响了GMC垂向移动载荷,使船舶产生横倾角,从而使GM减小D垂向移动载荷,使浮心距基线高度KB变化,从而使GM变化。

单选题当船舶等容横倾且排水量一定时,稳心点M是();稳心半径BM的大小取决于()。A定点;船体形状B定点;重心位置C动点;船体形状D动点;重心位置

单选题船上载荷垂直移动时,()将发生变化。A船舶浮心B船舶稳心C船舶漂心D船舶重心

单选题GM是船舶初稳性的度量,因为()。A当船舶倾角为大倾角时,稳心基本不随船舶倾角改变而改变B当船舶倾角为大倾角时,稳心随船舶倾角改变而改变C当船舶倾角为小倾角时稳心基本不随船舶倾角改变而改变D当船舶倾角为小倾角时,稳心随船舶倾角改变而改变

单选题大倾角稳性不能用GM值来表示其大小,主要原因是()。A在同一排水量时,横稳心点M不再是定点B船舶水下部分形状发生明显变化C船舶倾斜前后两个水线面对于横倾轴的惯性矩数值发生变化,因而稳心半径发生变化DA、B、C均对

单选题倾斜试验的目的是为了确定()。A船舶稳心的实际位置B船舶浮心的实际位置C船舶重心的实际位置D船舶漂心的实际位置

单选题船舶在外力矩作用下发生大倾角横倾,稳心位置()。A保持不变B作直线运动C作圆弧运动D作曲线运动

单选题大倾角稳性和初稳性相比较,其主要特征是()。A大倾角稳性可用GZ表示B船舶横倾前后,漂心位置保持不变C排水量一定时,稳心点随横倾角不同而变,所以不能用GM表示大倾角稳性DA和C均对

单选题船舶大倾角倾斜时,()不变。A浮心位置B漂心位置C排水体积D横稳心位置

单选题船舶的重量稳性力臂与()无关。A船舶横倾角的大小B船舶重心高度C船舶横稳心距基线高度DA和B