广珠城际铁路正线轨道普遍采用（）。A、60kg/m钢轨B、新型WJ-7型扣件C、有碴轨道D、无碴轨道
福州地铁道岔配置正线、辅助线、试车线采用（）道岔。A、60kg/m的9号B、60kg/m的7号C、50kg/m的9号D、50kg/m的7号
广珠城际铁路正线道岔采用国产60Kg/m-18号高速无砟道岔，从广州南站联络线出来铺设了两组60Kg/m-50号高速无砟道岔。
高速铁路无砟轨道预制板式分为CRTSⅠ、CRTSⅡ、CRTSⅢ型和道岔区板式四种。
无砟18号高速道岔岔枕，序号为4、12岔枕中部有4个M24螺栓孔，安装密贴检查器。
无砟18号高速道岔岔枕采用底部不带桁架钢筋的混凝土岔枕。
日本在高速铁路路线上，由正线向次要线分支的道岔原则上使用18号道岔，站内则采用16号道岔。
无砟18号高速道岔岔枕，除安装转辙机的岔枕分左、右开向，其余岔枕不分左右开向。
广珠城际铁路正线为CRTSⅠ型板式无砟轨道，采用WJ-7型扣件系统。在小榄水道特大桥、西江水道特大桥及珠海站内有三处正线铺设有碴线路。
高速铁路道岔保养质量评定中，无砟轨道失效，每块扣30分。
高速铁路有砟轨道正线应采用（）定尺长的60kg/m无螺栓孔新钢轨。
高速铁路有砟轨道正线应采用（）m定尺长的60kg/m无螺栓孔新钢轨。A、25B、50C、75D、100
高速铁路有砟道岔与无砟道岔采用相同的Ⅲ型弹条分开式扣件系统。
高速铁路正线为无砟轨道时，与正线相邻的两条到发线宜采用无砟轨道，其他可采用混凝土宽枕的有砟轨道。
无砟18号高速道岔岔枕配置，当线间距4.6m时，岔枕共计（）根。A、133B、139C、144D、167
国产18号无砟道岔辙叉轨排宽度为（）m？A、0.9B、1.5C、2.1D、3.2
无砟18号高速道岔，岔枕长度最短2.34m、最长4.63m，共计（）种。A、23B、27C、31D、37
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，道岔区板式无砟道床路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆充填层应与道岔板底部（）。
判断题广珠城际铁路正线道岔采用国产60Kg/m-18号高速无砟道岔，从广州南站联络线出来铺设了两组60Kg/m-50号高速无砟道岔。A对B错
判断题日本在高速铁路路线上，由正线向次要线分支的道岔原则上使用18号道岔，站内则采用16号道岔。A对B错
判断题高速铁路正线为无砟轨道时，与正线相邻的两条到发线宜采用无砟轨道，其他可采用混凝土宽枕的有砟轨道。A对B错
填空题高速铁路有砟轨道正线应采用（）定尺长的60kg/m无螺栓孔新钢轨。
判断题无砟18号高速道岔岔枕采用底部不带桁架钢筋的混凝土岔枕。A对B错
判断题高速铁路有砟道岔与无砟道岔采用相同的Ⅲ型弹条分开式扣件系统。A对B错
填空题《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，道岔区板式无砟道床路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆充填层应与道岔板底部（）。
单选题无砟18号高速道岔岔枕配置，当线间距5.0m时，岔枕共计（）根。A133B139C144D167
单选题国产18号无砟道岔辙叉轨排宽度为（）m？A0.9B1.5C2.1D3.2
单选题高速铁路有砟轨道正线应采用（）m定尺长的60kg/m无螺栓孔新钢轨。A25B50C75D100