单选题汽轮机缸体的膨胀死点在任何工况下都是固定不动的，是气缸（）膨胀的分界点。A横向与垂直B纵向与垂直C横向与纵向D横向

单选题
汽轮机缸体的膨胀死点在任何工况下都是固定不动的，是气缸（）膨胀的分界点。
A

横向与垂直

B

纵向与垂直

C

横向与纵向

D

横向

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为保证汽缸中心线的对中，在引导汽轮机膨胀方面采取（）。A将汽缸的横向销与纵向销的交点作为汽缸的膨胀死点B前汽缸猫爪引导汽缸的横向膨胀C前轴承箱下的纵向销引导汽缸的轴向膨胀D所有滑销均是引导汽缸的膨胀的
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什么是汽轮机膨胀的“死点”？
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什么是汽轮机的膨胀“死点”？通常布置在什么位置？汽
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汽轮机缸体的膨胀死点在任何工况下都是固定不动的，是气缸（）膨胀的分界点。A、横向与垂直B、纵向与垂直C、横向与纵向D、横向
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汽轮机启停或变工况时，汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。（）
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汽轮机汽缸膨胀死点一般在（）
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汽轮机转子膨胀应以（）为死点。
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汽轮机启动或变工况时，汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。
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汽轮机转子的热膨胀死点是推力轴承。（）
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什么是汽轮机膨胀的“死点”，说出你厂汽轮膨胀死点的位置？
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600MW汽轮机的相对膨胀死点在（），绝对膨胀死点在（），发电机静止部件的绝对膨胀死点在（）。
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汽轮机汽缸（单层汽缸）的膨胀死点一般在（）与（）的交点。
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汽轮机转子的膨胀死点是推力轴承。
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汽轮机启停或工况变化时，转子和气缸分别以各自的（）为基准膨胀或（）。
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汽轮机汽缸与转子以同一死点膨胀或收缩时，出现的差值为相对膨胀差。（）
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什么是汽轮机膨胀的“死点”，汽轮机的膨胀死点在哪？
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汽轮机启停或变工况时，汽缸与转子以同一死点进行自由膨胀。
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汽轮机转子以（）为死点沿轴向膨胀或收缩。
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填空题汽轮机汽缸膨胀死点一般在（）
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