为保证汽缸中心线的对中,在引导汽轮机膨胀方面采取()。A将汽缸的横向销与纵向销的交点作为汽缸的膨胀死点B前汽缸猫爪引导汽缸的横向膨胀C前轴承箱下的纵向销引导汽缸的轴向膨胀D所有滑销均是引导汽缸的膨胀的

为保证汽缸中心线的对中,在引导汽轮机膨胀方面采取()。

A将汽缸的横向销与纵向销的交点作为汽缸的膨胀死点

B前汽缸猫爪引导汽缸的横向膨胀

C前轴承箱下的纵向销引导汽缸的轴向膨胀

D所有滑销均是引导汽缸的膨胀的


参考解析

相关考题:

起动中为保证转子、汽缸均匀的膨胀,保证()在安全范围内,应该使汽缸及转子协调均匀加热。A动静,间隙B膨胀,间隙C受热,磨擦D膨胀,距离

汽轮机相对膨胀值为零时说明汽缸和转子的膨胀为零。A对B错

汽轮机转子膨胀值小于汽缸膨胀值时,相对胀差为负值。A对B错

汽轮机为单层汽缸时的膨胀死点一般是()与()中心线的交点。

汽轮机汽缸的膨胀死点一般在()。A立销中心线与横销中心线的交点B横销中心线与纵销中心线的交点C纵销中心线与立销中心线的交点

汽轮机滑销系统中纵销作用是引导汽缸和轴承箱沿()自由膨胀,限制汽缸在平面方向上作左右两侧机械移动,保证汽轮机轴向膨胀间隙正常。A、横向方向(Y轴方向);B、垂直方向(Z轴方向);C、轴向方向(X轴方向);D、圆周半径方向。

测量汽轮机汽缸膨胀的传感器,应在汽轮机冷状态下安装于汽轮机前轴承箱旁的基础平台上,其可动杆应平行于汽轮机的中心线。

汽轮机横销系统是引导汽缸横向膨胀,保证汽缸热或遇冷时能自由膨胀或收缩,保证汽缸与轮子中心一致。

汽轮机转子膨胀值小于汽缸膨胀值时,相对膨胀差为负值。

汽轮机的纵销是引导汽缸和()沿自由膨胀。

滑销系统是保证汽轮机在启动受热膨胀,停机冷却收缩及运行中蒸汽参数变化等情况下,汽缸中心线与转子中心线保持一致的重要部件。

汽轮机在正常停机和减负荷过程中, 转子膨胀()汽缸膨胀。A、大于B、小于C、等于

汽轮机汽缸的绝对热膨胀是怎样产生的?如何保证其自身的膨胀和收缩?

汽轮机的膨胀死点位于()与后汽缸中心线的交点。A、横销B、纵销C、立销D、角销

汽轮机汽缸膨胀死点一般在()

汽轮机设滑销系统主要是()。A、为保证气缸受热时能沿给定的方向自由膨胀,保持汽缸与转子中心一致;B、汽轮机停机时,保证汽缸能按给定的方向自由收缩;C、减少汽缸上下温差;D、保证汽轮机安装方便。

汽轮机转子相对于汽缸在轴向的膨胀量称(),转子膨胀量()汽缸的膨胀量,其差胀为(),反之为()。

汽轮机汽缸(单层汽缸)的膨胀死点一般在()与()的交点。

汽轮机汽缸(单层汽缸)的膨胀死点一般在纵销中心线与横销中心线的()。

汽轮机在正常停机和减负荷过程中,转子膨胀()汽缸膨胀相对膨胀差出现负胀差增加。

汽轮机在正常停机和减负荷过程中,转子膨胀()汽缸膨胀,相对膨胀差出现()增加。

横销引导轴承座或汽缸沿汽轮机横向膨胀或收缩,并和()一起决定汽缸膨胀死点。

汽轮机滑销系统的()销引导汽缸纵向膨胀保证汽缸和转子中心一致。

汽轮机的立销、纵销和横销分别引导汽缸沿轴向、垂直和横向膨胀。

汽轮机横销中心线与纵销中心线的交点形成汽缸的膨胀死点。

汽轮机相对膨胀差为零说明汽缸转子膨胀为零。

判断题汽轮机相对膨胀值为零时说明汽缸和转子的膨胀为零。A对B错