填空题JT-C机车信号在接收非电气化区段移频信息时,650HZ接收灵敏度为()。

填空题
JT-C机车信号在接收非电气化区段移频信息时,650HZ接收灵敏度为()。

参考解析

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JT-C机车信号在接收电气化区段移频信息,550HZ主机接收灵敏度为()。

JT-C机车信号在接收电气化区段移频信息时,850HZ接收灵敏度为()。

在移频制式下,非电气化区段]T-C系列机车信号设备接收7501b移频信息时,机车信号的灵敏度(钢轨短路电流值)为()。A、22mA~3mAB、26mA~4mAC、32mA~5mAD、40mA~6mA

JT-C机车信号在接收非电气化区段移频信息时,650HZ接收灵敏度为()。

在移频制式下,电气化区段JT-C系列机车信号设备接收750HZ移频信息时,机车信号的灵敏度(钢轨的短路电流值)为()。

在移频制式下,电气化区段JT-C系列机车信号设备接收850Hz移频信息时,机车信号的灵敏度(钢轨短路电流值)为()。A、50mA~8mAB、69mA~10mAC、90mA4-15mAD、113mA+17mA

在移频制式下,非电气化区段JT-C系列机车信号设备接收550Hz移频信息时,机车信号的灵敏度(钢轨短路电流值)为()。A、22mA+3mAB、26mA±4mAC、32mA±5mAD、40mA±6mA

JT-C机车信号在接收电气化区段移频信息时,650HZ主机接收灵敏度为()。

电气化移频和非电气化移频机车信号除()不同外,信息完全相同。A、接收制式B、接收方式C、接收灵敏度D、接收线圈

非电气化区段,在移频制式下,接收载频为650Hz的机车信号灵敏度值为()A、40±6mAB、32±5mAC、26±4mAD、22±3mA

在移频制式下,电气化区段JT-C系列机车信号设备接收650Hz移频信息时,机车信号的灵敏度(钢轨短路电流值)为()。A、50mA±8mAB、69mA±10mAC、90mA±15mAD、113mA±17mA

JT-C机车信号在接收电气化区段移频信息时,750HZ主机接收灵敏度为()。

在移频制式下,非电气化区段JT-C系列机车信号设备接收650Hz移频信息时,机 车信号的灵敏度(钢轨短路电流值)为()。A、22mA+3mAB、26mA~4mAC、32mA~5mAD、40mA+6mA

填空题JT-C机车信号在接收电气化区段移频信息时,750HZ主机接收灵敏度为()。

填空题在移频制式下,电气化区段JT-C系列机车信号设备接收750HZ移频信息时,机车信号的灵敏度(钢轨的短路电流值)为()。

单选题在移频制式下,电气化区段JT-C系列机车信号设备接收550Hz移频信息时,机车信号的灵敏度(钢轨短路电流值)为()。A50mA4-8mAB69mA+10mAC90mA~15mAD113mA+17mA

单选题在移频制式下,非电气化区段JT-C系列机车信号设备接收550Hz移频信息时,机车信号的灵敏度(钢轨短路电流值)为()。A22mA+3mAB26mA±4mAC32mA±5mAD40mA±6mA

填空题JT-C机车信号在接收电气化区段移频信息时,850HZ接收灵敏度为()。

填空题JT-C机车信号在接收电气化区段移频信息,550HZ主机接收灵敏度为()。

单选题JTl型通用式机车信号在接收电气化区段移频信息时,650Hz接收灵敏度(钢轨短路电流值)为()。A50mA±8mAB69mA±10mAC90mA±15mAD113mA±17mA

单选题在移频制式下,电气化区段JT-C系列机车信号设备接收650Hz移频信息时,机车信号的灵敏度(钢轨短路电流值)为()。A50mA±8mAB69mA±10mAC90mA±15mAD113mA±17mA

单选题JTl型通用式机车信号在接收非电气化区段移频信息时,650Hz接收灵敏度为()。A22mA±3mAB26mA±4mAC32mA±5mAD40mA±6mA

单选题JT2型通用式机车信号在接收电气化区段移频信息时,650Hz接收灵敏度为()mA。A100±10B85±9C70±7D55±10

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单选题电气化移频和非电气化移频机车信号除()不同外,信息完全相同。A接收制式B接收方式C接收灵敏度D接收线圈

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