GK1C机车无火回送时,需将常用限压阀调至()kpa。
机车在无动力回送时，对制动机应做如何处理（）。A、将总风缸压力调整到600KPaB、开放无动力装置塞门C、将自阀手柄置于取把位，并取下手柄D、将常用限压阀限制压力调至350KPa
常用限压阀调至450Kpa的压力后，能否完全代替紧急限压阀的作用？为什么？
常用限压阀用于当制动管定压为500Kpa时，将常用制动时的机车制动缸压力限制在340～360Kpa，当制动管压力为600Kpa时，将常用全制动时的机车制动缸压力限制在420～450Kpa之间。常用限压阀属于F-7型分配阀的（）。A、副阀部B、主阀部C、紧急部D、主阀
无动力回送时，将分配阀上的常用限压阀压力调整为340kpa。
无火回送的机车，下面哪种做法不正确（）。A、将小闸置运转位取出B、将大闸置于运转位C、开放无动力装置D、常用限压阀调至2.5Kg
JZ-7型空气制动机分配阀主阀部常用限压阀用于当列车管定压为500 kPa时，将常用全制动时的机车制动缸压力限制在（）kPa。
常用限压阀的限制压力为350kPa，紧急限压阀的限制压力为（）kPa。
机车无火回送时，司机应取下两端单阀、自动制动阀手把，开放无火回送塞门，并将常用限压阀的限制压力调整为150kPa。
常用限压阀调至450KPa的压力后仍然不能完全代替紧急限压阀的作用。
和谐型电力机车无动力回送时，总风缸向列车管限制充风压力为360kPa左右。
无动力回送机车时，必须将常用限压阀的限制压力调到（）公斤/平方厘米。A、1.8B、2.5C、3.5
常用限压阀的限制压力为（），紧急限压阀的限制压力为450kPa。（条件：列车制动管定压500kPa时，）
内燃、电力机车无动力回送时，分配阀安全阀压力调至（）。A、100kPaB、250kPaC、150～200kPaD、300kPa
多选题机车在无动力回送时，对制动机应做如何处理（）。A将总风缸压力调整到600KPaB开放无动力装置塞门C将自阀手柄置于取把位，并取下手柄D将常用限压阀限制压力调至350KPa
判断题无动力回送时，将分配阀上的常用限压阀压力调整为340kpa。A对B错
填空题常用限压阀的限制压力为350kPa，紧急限压阀的限制压力为（）kPa。
填空题GK1C机车无火回送时，需将常用限压阀调至（）kpa。
判断题机车无火回送时，司机应取下两端单阀、自动制动阀手把，开放无火回送塞门，并将常用限压阀的限制压力调整为150kPa。A对B错
单选题常用限压阀用于当制动管定压为500Kpa时，将常用制动时的机车制动缸压力限制在340～360Kpa，当制动管压力为600Kpa时，将常用全制动时的机车制动缸压力限制在420～450Kpa之间。常用限压阀属于F-7型分配阀的（）。A副阀部B主阀部C紧急部D主阀
单选题无火回送的机车，下面哪种做法不正确（）。A将小闸置运转位取出B将大闸置于运转位C开放无动力装置D常用限压阀调至2.5Kg
填空题常用限压阀的限制压力为（），紧急限压阀的限制压力为450kPa。（条件：列车制动管定压500kPa时，）
填空题JZ-7型空气制动机分配阀主阀部常用限压阀用于当列车管定压为500 kPa时，将常用全制动时的机车制动缸压力限制在（）kPa。
单选题机车无动力回送时，常用限压阀应调整为（）。A100KPAB300KPAC350KPAD250KPA
单选题内燃、电力机车无动力回送时，分配阀安全阀压力调至（）。A100kPaB250kPaC150～200kPaD300kPa
单选题内燃、电力机车无动力回送时，分配阀安全阀调至（）。A150kPaB200kPaC150-200kPaD250kPa
单选题无动力回送机车时，必须将常用限压阀的限制压力调到（）公斤/平方厘米。A1.8B2.5C3.5