GK1C机车无火回送时,应将自动制动阀手柄置()。 A、过充位B、运转位C、手把取出位D、紧急制动位
GK1C机车无火回送时,应将无火回送塞门()。 A、开放B、关闭C、半开D、拆除
内燃、电力机车无动力回送时，应切断制动阀与列车管的通路，开放无动力装置塞门。
内燃机车无火回送时，必须开放（）塞门。A、总风B、无火回送C、闸缸
GK1C机车无火回送时，应将自动制动阀手柄置（）。A、过充位B、运转位C、手把取出位
机车无火回送时，开放无火回送塞门，当列车管压力空气为600kpa时，机车总风缸压力空气应为（）kpa。A、460B、450C、430D、420
机车无火回送时，必须开放回送机车的（）塞门。A、列车管B、平均管C、总风联管
机车作无火回送时，需将（）放在规定位置A、作用阀B、重联柱塞阀C、紧急放风阀D、无火装置塞门
无电（）回送机车时，应将电空制动控制器手把置于（），空气制动阀手把置于（）。
GK1C机车无火回送时，应将无火回送塞门（）。A、开放B、关闭C、半开
机车无火回送时应将分配阀安全阀调整为100kPa。
机车无火回送制动机的处理方法是开放（）塞门，将自阀手柄置于（）位，调整常用限压阀至（）。
无火回送时，应开放（），缓解机车制动力。A、112塞门B、156塞门C、115塞门D、158塞门
机车无火回送时，将制动柜内ERCP上的无火回送塞门打到（）位。
机车重联或无火回送时，注意开放156塞门，以防本务机车制动后缓解时，重联或回送机车不能缓解。
单选题GK1C机车无火回送时，应将自动制动阀手柄置（）A过充位B运转位C手把取出位D紧急制动位
单选题内燃机车无火回送时，必须开放（）塞门。A总风B无火回送C闸缸
填空题无电（）回送机车时，应将电空制动控制器手把置于（），空气制动阀手把置于（）。
单选题机车无火回送时，开放无火回送塞门，当列车管压力空气为600kpa时，机车总风缸压力空气应为（）kpa。A460B450C430D420
判断题机车无火回送时，司机应取下两端单阀、自动制动阀手把，开放无火回送塞门，并将常用限压阀的限制压力调整为150kPa。A对B错
单选题GK1C机车无火回送时，应将自动制动阀手柄置（）。A过充位B运转位C手把取出位
单选题GK1C机车无火回送时，应将无火回送塞门（）A开放B关闭C半开D拆除
单选题机车无火回送时，必须开放回送机车的（）塞门。A列车管B平均管C总风联管
填空题机车无火回送时，将制动柜内ERCP上的无火回送塞门打到（）位。
单选题GK1C机车无火回送时，应将无火回送塞门（）。A开放B关闭C半开