短三瓦属( )多油楔滑动轴承,在主轴高速旋转时,主轴和( )之间形成油楔,产生油膜压力来支承主轴旋转。 A.静压B.动压C.轴承D.轴瓦
动压轴承按油楔数分为单油楔轴承和多油楔轴承。() 此题为判断题(对，错)。
为了保证轴承得到良好的润滑，必须在轴瓦表面（刮削出）（）以保障轴承安全、长周期运行。A、油楔B、瓦口C、螺孔D、销孔
（）的瓦块在工作时可以随着转速、载荷及轴承温度的不同而自由摆动，在轴颈四周形成多油楔。A、圆筒形轴瓦；B、三油楔轴瓦；C、可倾瓦支持轴承；D、椭圆支持轴承。
三油楔轴承的加工要求较高，它的油楔面完全靠手工修刮而成。
径向滑动轴承按照结构划分为圆瓦轴承、椭圆瓦轴承、多油楔轴承和可倾瓦轴承。
多油楔轴承可倾瓦可随载荷的增加而提高承载能力，并且油楔越薄刚度越（）。A、高；B、低；C、一样；D、无关系。
三油楔轴承是汽轮机支持轴承的一种，它的油楔分布为上瓦一个，下瓦两个。
汽轮机轴承主要有（）形式。A、圆筒瓦支撑轴承B、椭圆瓦支撑轴承C、四油楔支撑轴承D、可倾瓦支撑轴承
稳定性最差的轴承是（）。A、可倾瓦B、椭圆形瓦C、油楔瓦D、圆筒形瓦
中小功率汽轮机组一般采用（）A、圆轴承B、椭圆形轴承C、多油楔轴承D、可倾瓦轴承
润滑油粘度越大，轴承旋转时，带入油楔的油量越多，油膜越厚，使轴承在瓦中浮的越高，所以轴承的工作也越好。
五块可倾瓦轴承共有五个油楔，使轴颈稳定在轴承（）。A、左侧B、右侧C、上方D、中心
滑动轴承按油楔数量可分为（）。A、厚壁瓦轴承；B、单油楔轴承；C、多油楔轴承。
汽轮机椭圆形轴承的耗油量和摩擦损失，都小于三油楔轴承
最易发生油膜振荡的轴承形式是（）。A、椭圆瓦轴承B、圆柱瓦轴承C、三油楔轴承D、可倾瓦轴承
几种常用的轴承稳定性，从最佳到最差，依次是：可倾瓦、椭圆形、袋式、三油楔、圆筒形。
径向支持轴承采用三油楔轴承是为了提高轴承的抗振性能和承载能力。
大型汽轮机低压转子支持轴承型式一般采用（）支持轴承。A、圆筒型B、椭圆型C、多油楔D、可倾瓦
汽轮机轴承一般采用三油楔型椭圆形轴承，有利于油膜形成。
三油楔轴承正是因为其在轴承内孔有三个进油口且每个进油口均开有平滑的楔形面，因而被称之为三油楔轴承。
为了使油楔分布合理，三油楔轴承上、下瓦接合面不是放在水平位置上，而是与水平面倾斜一个角度少，一般p=（），井用销子锁住。
填空题上导轴承油槽正常油位高出上导瓦中心线（）mm。下导轴承油槽正常油位在下导瓦（）上。
多选题汽轮机轴承主要有（）形式。A圆筒瓦支撑轴承B椭圆瓦支撑轴承C四油楔支撑轴承D可倾瓦支撑轴承
判断题三油楔轴承是汽轮机支持轴承的一种，它的油楔分布为上瓦一个，下瓦两个。A对B错