汽轮机检修时如何解体三油楔轴承?

汽轮机检修时如何解体三油楔轴承?


相关考题:

动压轴承按油楔数分为单油楔轴承和多油楔轴承。() 此题为判断题(对,错)。

(修理单)NO.2重油分油机解体检修,所有密封O形圈、轴承换新。

如何测量三油楔轴瓦各油楔的深度?

三油楔轴承有何优点?

如何测量三油楔轴承的油间隙?

三油楔轴承的加工要求较高,它的油楔面完全靠手工修刮而成。

三油楔轴承是汽轮机支持轴承的一种,它的油楔分布为上瓦一个,下瓦两个。

汽轮机轴承主要有()形式。A、圆筒瓦支撑轴承B、椭圆瓦支撑轴承C、四油楔支撑轴承D、可倾瓦支撑轴承

何为三油楔轴承?

滑动轴承按油楔数量可分为()。A、厚壁瓦轴承;B、单油楔轴承;C、多油楔轴承。

汽轮机椭圆形轴承的耗油量和摩擦损失,都小于三油楔轴承

汽轮机轴承C级检修解体步骤?

径向支持轴承采用三油楔轴承是为了提高轴承的抗振性能和承载能力。

汽轮机椭圆形轴承在运行中可形成()个油楔。

试述汽轮机轴承的解体步骤?

在汽轮机运行中,因轴承油楔油膜压力作用使转子轴颈发生偏移,因此在调整动静部分的辐向间隙时,应适当加大沿转子轴颈位移方向的辐向间隙值(不包括三油楔轴承)。

对于三油楔轴承,需先将轴瓦旋转()度后,才可进行解体工作。A、35B、40C、65D、75

三油楔轴承在运行中有什么要求?

汽轮机轴承一般采用三油楔型椭圆形轴承,有利于油膜形成。

什么是三油楔轴承?

三油楔轴承正是因为其在轴承内孔有三个进油口且每个进油口均开有平滑的楔形面,因而被称之为三油楔轴承。

为减少安装和检修时的麻烦,有的机组将三油楔轴承上下轴瓦接合面的35°安装角改为水平面结构。

为了保证三油楔轴承内孔油膜的连续性,不使轴瓦在中分面处将油楔切断,故三油楔轴承在安装时应使中分面与水平面成()角才行A、15°B、35°C、85°D、180°

问答题三油楔轴承有何优点?

问答题何为三油楔轴承?

判断题三油楔轴承是汽轮机支持轴承的一种,它的油楔分布为上瓦一个,下瓦两个。A对B错

多选题汽轮机轴承主要有()形式。A圆筒瓦支撑轴承B椭圆瓦支撑轴承C四油楔支撑轴承D可倾瓦支撑轴承