调速器的主配压阀与接力器之间是通过回复轴和连杆连接并进行液压放大的。
GC型过速限制器由讯号装置、电磁配压阀、油阀、事故配压阀组成。如果GC性能良好，动作可靠，那么完全没有必要装设主阀。
调速器的主配压阀和主接力器之间是（）连接。A、串联B、并联
主配压阀的径向间隙与遮程是决定主配压阀工作性能好坏的重要因素。
活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用（）配合。
高压泵的导叶衬套与导叶之间是采用（）配合。A、间隙B、过渡C、过盈D、皆可
导水叶关闭时间的长短与主配压阀活塞偏离（）的行程有关。
调速器主配压阀上下阀盘与其对应控制油孔高度差的一半称为主配压阀的（）。A、间隙B、遮程
主配压阀阀芯与衬套之间采用（）配合。A、基孔制间隙；B、基孔制过盈；C、基轴制过盈；D、基轴制间隙。
主配压阀与衬套之间采用（）配合。A、基轴制静B、基轴制动C、基孔制静D、基孔制动
解放CA1091型汽车转向节主销衬套与主销配合间隙原厂要求为＋0.067～＋O.025mm，使用中若配合间隙超过0.20mm时，应更换衬套或主销。
用内、外径量具测量，主销衬套内孔磨损超过0.70mm，或衬套与主销的配合间隙超过0.20mm时，应更换主销衬套。
转向节衬套与主销配合松旷或转向节与前梁拳形部位沿主销轴线方向配合松旷不会导致前轮摆振故障。
单选题调速器的主配压阀和主接力器之间是（）连接。A串联B并联
单选题高压泵的导叶衬套与导叶之间是采用（）配合。A间隙B过渡C过盈D皆可
判断题主配压阀的径向间隙与遮程是决定主配压阀工作性能好坏的重要因素。A对B错
填空题导水叶关闭时间的长短与主配压阀活塞偏离（）的行程有关。
单选题主配压阀阀芯与衬套之间采用（）配合。A基孔制间隙；B基孔制过盈；C基轴制过盈；D基轴制间隙。
单选题主汽阀阀座与阀壳的配合一般采用()。A过盈配合，热压装配B间隙配合，加定位销C过渡配合，点焊加固。