109分配阀的主阀部是利用列车管与()的压力差来产生充风、局减、制动、保压等作用的。
主配压阀的行程与接力器活塞的移动速度成正比。() 此题为判断题(对，错)。
GC型过速限制器由讯号装置、电磁配压阀、油阀、事故配压阀组成。如果GC性能良好，动作可靠，那么完全没有必要装设主阀。
辅助接力器的作用是（）A、控制主配压阀B、控制主接力器C、控制引导阀D、控制导叶
调速器的主配压阀和主接力器之间是（）连接。A、串联B、并联
主配压阀的径向间隙与遮程是决定主配压阀工作性能好坏的重要因素。
调速器主配压阀卡死在开启侧，此时应按紧急停机按钮。
导水叶关闭时间的长短与主配压阀活塞偏离（）的行程有关。
调速器主配压阀上下阀盘与其对应控制油孔高度差的一半称为主配压阀的（）。A、间隙B、遮程
主配压阀活塞径向间隙一般为0.01-0.04mm。
主配压阀具有正遮程的调速系统，其稳定性主要依靠反馈的自平衡
接力器关闭时间的整定是通过调整主配压阀的（）来实现的。
水电站水轮发电机组若出现调速器主配压阀故障需要关闭导叶，可以通过下面（）来实现。A、分段关闭装置B、事故配压阀C、微机测速装置D、主令控制器
109分配阀主阀部所具有的作用位为：（）A、“紧急”位B、“缓解”位C、“制动”位D、“保压”位
调速器电液转换器、主配压阀从动态特性看是一个积分环节。（）
单选题调速器的主配压阀和主接力器之间是（）连接。A串联B并联
单选题辅助接力器的作用是（）。A控制主配压阀；B控制主接力器；C控制引导阀；D控制导叶。
判断题主配压阀的径向间隙与遮程是决定主配压阀工作性能好坏的重要因素。A对B错
填空题导水叶关闭时间的长短与主配压阀活塞偏离（）的行程有关。
填空题接力器关闭时间的整定是通过调整主配压阀的（）来实现的。
单选题调速器主配压阀上下阀盘与其对应控制油孔高度差的一半称为主配压阀的（）。A间隙B遮程