调速器配压阀的遮程与漏油量的关系是（）。A、遮程增加，漏油量增加B、遮程增加，漏油量减少C、遮程增加或减少，漏油量不变
GC型过速限制器由讯号装置、电磁配压阀、油阀、事故配压阀组成。如果GC性能良好，动作可靠，那么完全没有必要装设主阀。
调速器的配压阀的遮程与死区的关系是（）。A、遮程增加，死区增加B、遮程增加，死区减少C、遮程增加或减小，不影响死区
主配压阀的径向间隙与遮程是决定主配压阀工作性能好坏的重要因素。
接力器关闭时间的整定是通过调整主配压阀的来（）实现的。A、遮程B、开侧行程C、关侧行程D、关闭速度
调速器配压阀的遮程与死区的关系是（）A、遮程增加，死区增加；B、遮程增加，死区减少；C、遮程增加或减少，死区不变。
调速器主配压阀的漏油量与遮程的大小（）。A、成指数关系；B、成正比；C、成反比；D、无关
主配压阀遮程有。（）A、负遮程B、零遮程C、正遮程D、正遮程.负遮程.零遮程
调速器主配压阀上下阀盘与其对应控制油孔高度差的一半称为主配压阀的（）。A、间隙B、遮程
主配压阀活塞径向间隙一般为0.01-0.04mm。
主配压阀具有正遮程的调速系统，其稳定性主要依靠反馈的自平衡
接力器关闭时间的整定是通过调整主配压阀的（）来实现的。A、开侧行程B、关侧行程C、遮程D、中间位置
调速器主配压阀遮程与调速器灵敏度的关系为（）。A、遮程大则灵敏度好，但稳定性差；B、遮程大则灵敏度差，但稳定性好；C、遮程与灵敏度关系不大
调速器配压阀的遮程与死区的关系是遮程增加，死区增加。
单选题调速器配压阀的遮程与死区的关系是（）A遮程增加，死区增加；B遮程增加，死区减少；C遮程增加或减少，死区不变。
判断题主配压阀活塞径向间隙一般为0.01-0.04mm。A对B错
单选题主配压阀遮程有。（）A负遮程B零遮程C正遮程D正遮程.负遮程.零遮程
判断题主配压阀具有正遮程的调速系统，其稳定性主要依靠反馈的自平衡A对B错
单选题调速器主配压阀的漏油量与遮程的大小（）。A成指数关系；B成正比；C成反比；D无关
单选题调速器主配压阀上下阀盘与其对应控制油孔高度差的一半称为主配压阀的（）。A间隙B遮程