发动机发生拉缸原因可能是发动机过冷。此题为判断题(对，错)。
机油压力过低故障的原因有柴油发动机过冷，致使机油过稠，导致压力过低。
发动机过冷可能导致的危害是（）A、降低充气效率B、早燃和爆燃倾向加大C、零件机械性能降低D、汽油机可燃混合气形成条件变差
G3520C燃气发动机点火过早的危害（）。A、油耗增大B、内燃机工作不稳定C、出现爆燃D、出现过冷
若发动机冷却系统节温器卡死，将导致发动机（）。A、冷却水不循环B、不能自动调节水温C、发动机过热D、发动机过冷
发动机过冷，润滑油粘度增大，造成润滑不良，导致（）。
发动机过冷，（）的燃油会冲刷摩擦表面上的油膜，同时稀释润滑油，导致润滑性能下降，加剧机件磨损。
为什么发动机必须适度冷却？简述发动机过热与过冷的危害。
常见的冷却系故障有：发动机过热、（）、（）等。A、过冷、漏油B、漏油、冷却液消耗多C、过冷、冷却液消耗多D、转子泵卡死、发动机过冷
柴油发动机过冷可能导致的危害是（）。A、降低充气效率B、早燃和爆燃倾向加大C、零件机械性能降低D、可燃混合气形成条件变差
机油稀释变质、冷却不佳和燃烧不良等原因，都会导致柴油发动机（）故障的产生。A、过冷B、过热C、振动D、颤动
什么是凝结水的过冷度？过冷度太大对机组运行有何危害？在凝汽器设计和运行中如何减小过冷度？
发动机散热器循环水路堵塞，则会导致（）A、发动机过冷B、发动机机油压力低C、发动机机油压力高D、发动机过热
散热器和水套内沉积的水垢、锈垢太厚，会导致发动机（）。A、过冷B、过热C、忽冷忽热D、恒温
发动机过冷，未汽化的燃油会冲刷摩擦表面上的油膜，同时稀释润滑油，导致（）。
多选题G3520C燃气发动机点火过早的危害（）。A油耗增大B内燃机工作不稳定C出现爆燃D出现过冷
单选题柴油发动机过冷可能导致的危害是（）。A降低充气效率B早燃和爆燃倾向加大C零件机械性能降低D可燃混合气形成条件变差
问答题为什么发动机必须适度冷却？简述发动机过热与过冷的危害。
单选题常见的冷却系故障有：发动机过热、（）、（）等。A过冷、漏油B漏油、冷却液消耗多C过冷、冷却液消耗多D转子泵卡死、发动机过冷
判断题机油压力过低故障的原因有柴油发动机过冷，致使机油过稠，导致压力过低。A对B错