发动机过冷可能导致的危害是()A、降低充气效率B、早燃和爆燃倾向加大C、零件机械性能降低D、汽油机可燃混合气形成条件变差

发动机过冷可能导致的危害是()

  • A、降低充气效率
  • B、早燃和爆燃倾向加大
  • C、零件机械性能降低
  • D、汽油机可燃混合气形成条件变差

相关考题:

发动机发生拉缸原因可能是发动机过冷。此题为判断题(对,错)。

机油压力过低故障的原因有柴油发动机过冷,致使机油过稠,导致压力过低。

G3520C燃气发动机点火过早的危害()。A、油耗增大B、内燃机工作不稳定C、出现爆燃D、出现过冷

若发动机冷却系统节温器卡死,将导致发动机()。A、冷却水不循环B、不能自动调节水温C、发动机过热D、发动机过冷

发动机过冷,润滑油粘度增大,造成润滑不良,导致()。

发动机过冷,()的燃油会冲刷摩擦表面上的油膜,同时稀释润滑油,导致润滑性能下降,加剧机件磨损。

何为过冷度?它的危害是什么?如何减小过冷度?

风扇皮带过松,会导致发动机过冷。

为什么发动机必须适度冷却?简述发动机过热与过冷的危害。

风扇皮带松会导致发动机过冷。

发动机过冷的危害有哪些?

常见的冷却系故障有:发动机过热、()、()等。A、过冷、漏油B、漏油、冷却液消耗多C、过冷、冷却液消耗多D、转子泵卡死、发动机过冷

柴油发动机过冷可能导致的危害是()。A、降低充气效率B、早燃和爆燃倾向加大C、零件机械性能降低D、可燃混合气形成条件变差

机油稀释变质、冷却不佳和燃烧不良等原因,都会导致柴油发动机()故障的产生。A、过冷B、过热C、振动D、颤动

什么是凝结水的过冷度?过冷度太大对机组运行有何危害?在凝汽器设计和运行中如何减小过冷度?

过冷度大的原因有哪些?过冷度大有何危害?

发动机发生拉缸原因可能是发动机过冷。

发动机散热器循环水路堵塞,则会导致()A、发动机过冷B、发动机机油压力低C、发动机机油压力高D、发动机过热

散热器和水套内沉积的水垢、锈垢太厚,会导致发动机()。A、过冷B、过热C、忽冷忽热D、恒温

发动机过冷,未汽化的燃油会冲刷摩擦表面上的油膜,同时稀释润滑油,导致()。

多选题G3520C燃气发动机点火过早的危害()。A油耗增大B内燃机工作不稳定C出现爆燃D出现过冷

单选题柴油发动机过冷可能导致的危害是()。A降低充气效率B早燃和爆燃倾向加大C零件机械性能降低D可燃混合气形成条件变差

问答题为什么发动机必须适度冷却?简述发动机过热与过冷的危害。

单选题常见的冷却系故障有:发动机过热、()、()等。A过冷、漏油B漏油、冷却液消耗多C过冷、冷却液消耗多D转子泵卡死、发动机过冷

判断题风扇皮带过松,会导致发动机过冷。A对B错

单选题发动机过冷可能导致的危害是()A降低充气效率B早燃和爆燃倾向加大C零件机械性能降低D汽油机可燃混合气形成条件变差

判断题机油压力过低故障的原因有柴油发动机过冷,致使机油过稠,导致压力过低。A对B错