单选题设计时速120km/h以下线路,焊头轨顶面平直度允许偏差()mm/1m。A±0.3B0~+0.3C0~+0.2D0~+0.1

单选题
设计时速120km/h以下线路,焊头轨顶面平直度允许偏差()mm/1m。
A

±0.3

B

0~+0.3

C

0~+0.2

D

0~+0.1


参考解析

解析: 暂无解析

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允许速度为120km/h及以下的线路上,钢轨轨端或轨顶面剥落掉块,其长度为31mm,深度为10mm,此钢轨伤损是()。

υmax>120km/h的线路,1m直尺测量矢度,当钢轨母材轨顶面凹陷或接头马鞍型磨耗大于()时,应及时处理。 A.0.1mmB.0.2mmC.0.3mmD.0.4mm

线路允许速度160km/h≥vmax>120km/h,轨端或轨顶面剥落掉块,长度超过()mm且深度超过3mm时为重伤钢轨。 A.15B.10C.25D.30

线路允许速度大于120Km/h的线路,道岔基本轨顶面擦伤深度达到(),其他线路达到1~2mm,波浪型磨耗谷深超过0.3mm,其他线路超过0.5mm,应及时修理或更换。

设计时速120km/h的有砟轨道达到初期稳定状态时,线路水平允许偏差为()mm。A、2B、3C、4D、5

设计时速120km/h以下线路,焊头轨顶面平直度允许偏差()mm/1m。A、±0.3B、0~+0.3C、0~+0.2D、0~+0.1

设计时速120km/h以下线路,焊头内侧工作面平直度允许偏差()mm/1m。A、±0.4B、0~+0.3C、0~+0.2D、0~+0.1

有砟轨道精调后,焊头轨底平直度应满足()mm/1m。A、0~+0.2B、±0.2C、0~+0.3D、0~+0.5

《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:钢轨焊接接头平直度应符合要求,其中轨顶面平直度的允许偏差(mm/1m)是()。A、0~(﹢0.2)B、0~(﹢0.3)C、±0.2D、±0.3

关于钢轨焊头平直度允许偏差表说法正确的是()。A、表中的“+”都表示凸出B、表中的“+”都表示凹进C、轨顶面“+”表示高出,轨头内侧“+”表示凸出,轨底“+”表示凹进D、轨顶面“+”表示高出,轨头内侧“+”表示凹进,轨底“+”表示凸出

160km/h≥线路允许速度vmax>120km/h地段,轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过3mm时,钢轨为重伤。

铁路普通线路允许的最高时速120km/h以下。

在允许速度大于120km/h的线路,钢轨轨端或轨顶面剥落掉块,长度超过25mm,深度超过()判为重伤。

线路允许速度160km/h≥vmax>120km/h,轨端或轨顶面剥落掉块,长度超过()mm且深度超过3mm时为重伤钢轨。A、15B、10C、25D、30

线路允许速度大于120Km/h的线路,道岔基本轨轨端或顶面剥落掉块,其长度超过(),深度超过3mm,其他线路超过4mm,应及时进行修理或更换。

线路允许速度大于120km/h的线路,道岔基本轨轨端或顶面剥落掉块,其长度超过2mm,应及时进行修理或更换。

轨检车检测在160km/h≥线路允许速度vmax>120km/h正线地段,出现9mm轨向病害,则为Ⅱ级偏差。

填空题线路允许速度大于120Km/h的线路,道岔基本轨轨端或顶面剥落掉块,其长度超过(),深度超过3mm,其他线路超过4mm,应及时进行修理或更换。

填空题允许速度为120km/h及以下的线路上,钢轨轨端或轨顶面剥落掉块,其长度为31mm,深度为10mm,此钢轨伤损是()。

单选题设计时速120km/h的有砟轨道达到初期稳定状态时,线路水平允许偏差为()mm。A2B3C4D5

单选题设计时速120km/h以下线路,焊头轨顶面平直度允许偏差()mm/1m。A±0.3B0~+0.3C0~+0.2D0~+0.1

单选题关于钢轨焊头平直度允许偏差表说法正确的是()。A表中的“+”都表示凸出B表中的“+”都表示凹进C轨顶面“+”表示高出,轨头内侧“+”表示凸出,轨底“+”表示凹进D轨顶面“+”表示高出,轨头内侧“+”表示凹进,轨底“+”表示凸出

单选题《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:钢轨焊接接头平直度应符合要求,其中轨顶面平直度的允许偏差(mm/1m)是()。A0~(﹢0.2)B0~(﹢0.3)C±0.2D±0.3

填空题在允许速度大于120km/h的线路,钢轨轨端或轨顶面剥落掉块,长度超过25mm,深度超过()判为重伤。

单选题线路允许速度160km/h≥vmax>120km/h,轨端或轨顶面剥落掉块,长度超过15mm且深度超过()mm时为轻伤钢轨。A3B4C5D6

单选题设计时速120km/h以下线路,焊头内侧工作面平直度允许偏差()mm/1m。A±0.4B0~+0.3C0~+0.2D0~+0.1

判断题轨检车检测在160km/h≥线路允许速度vmax>120km/h正线地段,出现9mm轨向病害,则为Ⅱ级偏差。A对B错

判断题线路允许速度大于120km/h的线路,道岔基本轨轨端或顶面剥落掉块,其长度超过2mm,应及时进行修理或更换。A对B错