《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度160km/h≥vmax>120km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为( )mm。A、6B、8C、4D、10
允许速度Vmax≤120km／h的线路,水平Ⅲ级的轨道动态质量允许偏差管理值为()mm。 A.8B.10C.18D.20
设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后，轨道中线允许偏差（）mm。A、40B、30C、20D、10
设计时速200km/h的有砟轨道达到初期稳定状态时，线路轨距允许偏差为（）mm。A、±2B、±4C、-2～+4D、-4～+2
有砟轨道道床达到初期稳定状态时，道床厚度宜比设计厚度小（）mm。A、30B、40C、50D、60
设计时速250km/h～350km/h的有砟轨道精调整理后，轨道中线允许偏差（）mm。A、20B、30C、±20D、±10
设计时速250km/h～350km/h的有砟轨道精调整理后，其轨面高程允许偏差（）mm。A、±20B、±10C、0～20D、0～10
水泥混凝土路面的厚度应符合设计规定，允许偏差为（）mm。A、±2B、±3C、±4D、±5
设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后，建筑物上轨面高程允许偏差（）mm。A、±20B、±10C、0～20D、0～10
设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后，路基上轨面高程允许偏差（）mm。A、±20B、±10C、0～20D、0～10
设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后，站台旁的轨面高程允许偏差（）mm。A、±20B、±10C、0～+20D、0～+10
有砟轨道达到初期稳定状态时，线路中心线允许偏差为（）mm。A、10B、20C、30D、40
静置设备垂直度（每米）允许偏差为（）mm。A、2B、3C、4D、5
允许速度Vmax≤120km/h的线路，水平Ⅲ级的轨道动态质量允许偏差管理值为（）mm。A、8B、10C、18D、20
250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。
200-250km/h的有砟轨道线路水平静态作业验收标准为（）mmA、2B、3C、4D、5
管型避雷器两级棒水平安装，允许偏差±（）mm。A、2B、3C、4D、5
当起重机轨道跨度小于或等于1Om时，起重机轨道跨度的允许最大偏差为±（）mm。A、2B、3C、4D、5
单选题有砟轨道道床达到初期稳定状态时，道床厚度宜比设计厚度小（）mm。A30B40C50D60
单选题允许速度Vmax≤120km/h的线路，水平Ⅲ级的轨道动态质量允许偏差管理值为（）mm。A8B10C18D20
单选题设计时速250km/h～350km/h的有砟轨道精调整理后，其轨面高程允许偏差（）mm。A±20B±10C0～20D0～10
单选题设计时速250km/h～350km/h的有砟轨道精调整理后，轨道中线允许偏差（）mm。A20B30C±20D±10
单选题设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后，路基上轨面高程允许偏差（）mm。A±20B±10C0～20D0～10
单选题设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后，轨道中线允许偏差（）mm。A40B30C20D10
单选题设计时速200km/h的有砟轨道达到初期稳定状态时，线路轨距允许偏差为（）mm。A±2B±4C-2～+4D-4～+2
单选题有砟轨道达到初期稳定状态时，线路中心线允许偏差为（）mm。A10B20C30D40
单选题设计时速120km/h的有砟轨道达到初期稳定状态时，线路水平允许偏差为（）mm。A2B3C4D5