JZ－7型空气制动机分配阀采用的是()的机车分配阀。 A、二压力机构B、三压力机构C、二、三压力混合机构D、四压力机构
JZ-7型空气制动机作用阀是（）机构阀，是机车产生制动的主要部件之一。A、二压力B、三压力C、三压力D、二、三压力混合
JZ-7型制动机的分配阀的基本原理是属于（）的形式，既能既能阶段缓解，又能一次缓解。A、二压力机构B、三压力机构C、二三压力机构的混合
分配阀采用了二压力与三压力混合型式的机构，既具有（）作用，又具有（）作用，适用于现代机车制动缸容量要求。
既具有二压力机构又具有三压力机构阀的称为（）混合机构自动制动机。A、二压力B、二、三压力C、三压力D、四压力机构
JZ-7型制动系统（）采用二、三压力机构的混合形式，既能阶段缓解，又能一次缓解，以适应列车制动机的需要。A、作用阀B、分配阀C、中继阀D、减压阀
F-7型分配阀采用二压力机构与三压力机构相结合的混合机构。即能阶段缓解，又能（）
JZ-7型空气制动机作用阀是（）机构阀，是机车产生制动的主要部件之一。A、二压力B、三压力C、四压力D、二、三压力混合
下列分配阀中，具有充风缓解位、常用制动位、保压位和紧急制动位四个作用位置的有（）。A、F-7型分配阀B、103型分配阀C、104型分配阀D、109型分配阀
JZ-7型空气制动机采用（）式的分配阀。A、二压力B、三压力C、四压力D、二压力与三压力混合
F-7型分配阀采用二压力机构与三压力机构相结合的混合方式，这样的结构有自己独特的作用，作用特点包括（）A、阶段缓解B、不能缓解C、独立缓解D、一次缓解
具有二、三压力混合机构阀自动制动机，将转换塞门置于“客车位”可实现（）作用。A、一次缓解B、阶段缓解C、阶段制动
JZ-7型制动机F-7型分配阀采用了二、三压力混合机构的阀，既具有阶段缓解作用，又具有（）作用。
JZ-7型空气制动机，采用二压力与三压力混合形式的分配阀。
JZ-7型制动机的分配阀的基本原理属于：（）。A、二压力机构B、三压力机构C、二、三压力混合机构
F-7型分配阀根据制动管压力变化而产生动作，直接控制作用阀的充气和排气，以实现机车的制动、保压或缓解。它是采用二压力机构与之压力机构相结合的混合机构，能够实现（）。A、一次缓解B、二次缓解C、三次缓解D、阶段缓解
单选题JZ-7型空气制动机分配阀采用的是（）的机车分配阀。A二压力机构B三压力机构C二、三压力混合机构D四压力机构
多选题F-7型分配阀采用二压力机构与三压力机构相结合的混合方式，这样的结构有自己独特的作用，作用特点包括（）A阶段缓解B不能缓解C独立缓解D一次缓解
填空题F-7型分配阀采用二压力机构与三压力机构相结合的混合机构。即能阶段缓解，又能（）
单选题既具有二压力机构又具有三压力机构阀的称为（）混合机构自动制动机。A二压力B二、三压力C三压力D四压力机构
单选题JZ-7型制动系统（）采用二、三压力机构的混合形式，既能阶段缓解，又能一次缓解，以适应列车制动机的需要。A作用阀B分配阀C中继阀D减压阀
单选题具有二、三压力混合机构阀自动制动机，将转换塞门置于“客车位”可实现（）作用。A一次缓解B阶段缓解C阶段制动
单选题JZ-7型空气制动机作用阀是（）机构阀，是机车产生制动的主要部件之一。A二压力B三压力C三压力D二、三压力混合
单选题JZ-7型空气制动机作用阀是（）机构阀，是机车产生制动的主要部件之一。A二压力B三压力C四压力D二、三压力混合
多选题F-7型分配阀根据制动管压力变化而产生动作，直接控制作用阀的充气和排气，以实现机车的制动、保压或缓解。它是采用二压力机构与之压力机构相结合的混合机构，能够实现（）。A一次缓解B二次缓解C三次缓解D阶段缓解
单选题JZ-7型制动机的分配阀的基本原理是属于（）的形式，既能既能阶段缓解，又能一次缓解。A二压力机构B三压力机构C二三压力机构的混合