客、货车转换阀手柄置于“货车位”时,总风遮断阀的开启或关闭由()的动作控制。
将转换塞门置于,货车位”可实现牵引货车的要求。() 此题为判断题(对，错)。
JZ-7型空气制动机作用阀是（）机构阀，是机车产生制动的主要部件之一。A、二压力B、三压力C、三压力D、二、三压力混合
104型分配阀属于（）A、三压力机构控制阀B、二压力机构直接作用方式控制阀C、二压力机构间接作用方式控制阀D、二、三压力混合机构的控制阀
客、货车转换阀置于“客车位”时，使客、货车转换阀柱塞尾端与（）相通，总风遮断阀处于长期开放状态。A、管8B、8AC、大气D、管7
JZ-7型空气制动机自阀制动后回运转位，列车管压力回升慢，此时将自阀手柄置于制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀排气正常时为通路8a堵小。
自动制动阀是全列车空气制动的控制机构，通过对其手柄的操纵，实现制动机的各种性能和作用它是阀体与管座、手柄与凸轮、调整阀、放风阀、重联栓塞阀、缓解栓塞阀及客、货车转换阀等七个主要部分组成。自动制动阀不具有自动保压性能。
既具有二压力机构又具有三压力机构阀的称为（）混合机构自动制动机。A、二压力B、二、三压力C、三压力D、四压力机构
JZ-7型空气制动机作用阀是（）机构阀，是机车产生制动的主要部件之一。A、二压力B、三压力C、四压力D、二、三压力混合
J2-7型空气制动机自阀手柄制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀排气时为通路8a半堵。
具有二、三压力混合机构阀自动制动机，将转换塞门“货车位”可实现（）作用。A、一次缓解B、阶段缓解C、阶段制动D、一次制动
JZ-7型空气制动机中，当自阀手柄制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀尾端排气时为（）半堵。
JZ-7型空气制动机自动制动阀上的客货车转换阀置于客车位时，总风遮断阀的遮断阀口始终呈（）状态。
具有二、三压力混合机构阀自动制动机，将转换塞门置于“客车位”可实现（）作用。A、一次缓解B、阶段缓解C、阶段制动
具有二、三压力混合机构阀自动制动机，将转换塞门于“货车位”可实现（）作用。A、一次缓解B、阶段缓解C、阶段制动D、一次制动
客、货车转换阀从“货车位”置于“客车位”时，总风遮断阀左侧的风是从（）排向大气的。A、重联柱塞阀B、缓解柱塞阀大气口C、二位阀柱塞尾端D、放风阀
JZ-7型制动机F-7型分配阀采用了二、三压力混合机构的阀，既具有阶段缓解作用，又具有（）作用。
单选题客、货车转换阀从“货车位”置于“客车位”时，总风遮断阀左侧的风是从（）排向大气的。A重联柱塞阀B缓解柱塞阀大气口C二位阀柱塞尾端D放风阀
单选题既具有二压力机构又具有三压力机构阀的称为（）混合机构自动制动机。A二压力B二、三压力C三压力D四压力机构
填空题JZ-7型空气制动机中，当自阀手柄制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀尾端排气时为（）半堵。
判断题JZ-7型空气制动机自阀制动后回运转位，列车管压力回升慢，此时将自阀手柄置于制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀排气正常时为通路8a堵小。A对B错
单选题具有二、三压力混合机构阀自动制动机，将转换塞门于“货车位”可实现（）作用。A一次缓解B阶段缓解C阶段制动D一次制动
单选题具有二、三压力混合机构阀自动制动机，将转换塞门“货车位”可实现（）作用。A一次缓解B阶段缓解C阶段制动D一次制动
单选题JZ-7型空气制动机作用阀是（）机构阀，是机车产生制动的主要部件之一。A二压力B三压力C三压力D二、三压力混合
单选题JZ-7型空气制动机作用阀是（）机构阀，是机车产生制动的主要部件之一。A二压力B三压力C四压力D二、三压力混合
填空题JZ-7型制动机F-7型分配阀采用了二、三压力混合机构的阀，既具有阶段缓解作用，又具有（）作用。
填空题J2-7型空气制动机中，当自阀手柄制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀尾端排气时为（）半堵。