填空题人工解锁时,进路处于状态。

填空题
人工解锁时,进路处于状态。

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相关考题:

采用人工解锁时,应同时按下总人工解锁和进路始端按钮,信号关闭,进路经______解锁。

在处于接近锁闭情况下的侧线接车进路办理人工解锁时()。 A、信号关闭,然后延时3分钟解锁B、信号关闭,然后延时30秒钟解锁C、信号关闭,随后进路解锁D、信号关闭,进路不解锁

进路处于接近锁闭状态,办理人工解锁后,JYJ()。A、在落下状态B、通过KJ↓后励磁吸起C、通过DGJF↑而励磁吸起

取消进路必须符合下列条件,()才允许进路解锁。A、接近区段无车,进路处于预先锁闭状态B、进路处于空闲状态C、防护进路的信号机随取消进路而关闭D、进路处于占用状态

正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ落下。

列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后,引导信号关闭,进路处于()状态。A、解锁B、锁闭C、半解锁D、半锁闭

对处于接近锁闭状态的进路采取取消进路操作,则()A、信号关闭B、信号不关闭C、进路解锁D、进路不解锁

()时需使用人解方式解锁进路。A、取消处于接近锁闭状态的进路B、取消未处于接近锁闭状态的进路C、取消故障进路D、取消自动进路状态

人工解锁进路时,延时电路在()复原;人工解锁SⅡ向东郊方面的发车进路,进路解锁需延时()。

集中联锁车站,区段人工解锁盘的作用是和总人工解锁按钮同时按压,能解除进路上的(),使设备恢复正常状态。A、取消进路B、解锁进路C、故障锁闭D、电路故障

人工解锁时,进路处于状态。

取消发车进路时,中岔和发车进路()解锁,当中岔区段有车占用时,应处于()状态。

取消或人工解锁接车进路后,延续进路应按()方式解锁。A、取消进路B、人工解锁C、自动解锁D、区段解锁

行车值班员需进行一分钟人工解锁的操作时,确认进路处于空闲状态,转动()钥匙。A、总取消B、区段解锁C、方向电路D、总人工解锁

正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ失磁落下。

单选题进路处于接近锁闭状态,办理人工解锁后,JYJ()。A在落下状态B通过KJ↓后励磁吸起C通过DGJF↑而励磁吸起

填空题人工解锁时,进路处于状态。

多选题取消进路必须符合下列条件,()才允许进路解锁。A接近区段无车,进路处于预先锁闭状态B进路处于空闲状态C防护进路的信号机随取消进路而关闭D进路处于占用状态

填空题采用人工解锁时,应同时按下总人工解锁和进路始端按钮,信号关闭,进路经()解锁。

判断题当人工取消进路或人工解锁进路时,在信号关闭后且进路完全解锁前CBI向RBC发送到进路状态为降级状态。A对B错

单选题()时需使用人解方式解锁进路。A取消处于接近锁闭状态的进路B取消未处于接近锁闭状态的进路C取消故障进路D取消自动进路状态

填空题取消发车进路时,中岔和发车进路()解锁,当中岔区段有车占用时,应处于()状态。

单选题集中联锁车站区段人工解锁盘的作用是和总人工解锁,按钮同时按压能解除进路上的()使设备恢复正常状态。A取消进路B解锁进路C故障锁闭D电路故障

单选题集中联锁车站,区段人工解锁盘的作用是和总人工解锁按钮同时按压,能解除进路上的(),使设备恢复正常状态。A取消进路B解锁进路C故障锁闭D电路故障

单选题取消或人工解锁接车进路后,延续进路应按()方式解锁。A取消进路B人工解锁C自动解锁D区段解锁

填空题人工解锁进路时,延时电路在()复原;人工解锁SⅡ向东郊方面的发车进路,进路解锁需延时()。

单选题行车值班员需进行一分钟人工解锁的操作时,确认进路处于空闲状态,转动()钥匙。A总取消B区段解锁C方向电路D总人工解锁

多选题对处于接近锁闭状态的进路采取取消进路操作,则()A信号关闭B信号不关闭C进路解锁D进路不解锁