()时需使用人解方式解锁进路。A、取消处于接近锁闭状态的进路B、取消未处于接近锁闭状态的进路C、取消故障进路D、取消自动进路状态

()时需使用人解方式解锁进路。

  • A、 取消处于接近锁闭状态的进路
  • B、取消未处于接近锁闭状态的进路
  • C、取消故障进路
  • D、取消自动进路状态

相关考题:

接近区段无占用,取消进路时,行车值班员应使用( )方式。 A.取消进路B.总人解C.区故解D.单独解锁

采用人工解锁时,应同时按下总人工解锁和进路始端按钮,信号关闭,进路经______解锁。

取消引导进路的操作方法是()A、无需取消,列车经过引导进路后,可自动解锁B、使用总取消+进路始端方式解锁C、使用总人解+进路始端方式解锁D、使用区故解+进路始端方式解锁

解锁因停电恢复,列车、调车通过进路未正常解锁及非正常解锁进路的轨道区段时,应使用()按钮,它需与区段名配合使用。A、总人解B、区故解C、总取消D、故障

办理发车进路的过程时,进路上某道岔区段无白光带,进路的其余部分有白光带,正确解锁进路的方法是()。A、总取消+进路始端按钮B、总人解+进路始端按钮C、总人解+区段人工解锁盘上按钮D、先总取消+进路始端,再总人解+区段人工解锁盘上按钮

在排列进路时,需XJJ()为锁闭进路准备条件,在取消进路或人工解锁时,需XJJ()为解锁进路准备条件。

当信号开放时,可采用区段解锁方式解锁进路。(考点范围:进路故障解锁的操作程序)

接近区段无占用,取消进路时,行车值班员应使用()方式。A、取消进路B、总人解C、区故解D、单独解锁

6502电气集中,预先锁闭的进路能用人工解锁的方式取消,但并不延时。

当进路预先锁闭时,可用()按钮正常取消进路。A、总人解+故障解锁B、总人解+进路始端C、总取消+进路始端D、总取消+故障解锁

6502设备办理的引导进路在什么情况下需使用区段解锁方式解锁进路?

列车进入接近区段,解锁进路使用()A、总取消B、人工解锁方式C、区故解D、强扳授权方式

人工解锁进路时,延时电路在()复原;人工解锁SⅡ向东郊方面的发车进路,进路解锁需延时()。

22007次使用引导进路锁闭方式接车后,需按压()解锁引导进路。A、总人解+进路始端按钮B、总人解+引导按钮C、总取消+进路始端按钮D、总取消+引导按钮

TYJL-ADX型计算机联锁,当进路上轨道电路故障导致列车走过后,从故障区段到进路终端的进路不能正常解锁时,这时要用“总人解”命令解锁终端信号,解锁从故障点到终端的进路,终端人解要延时30秒。

填空题采用人工解锁时,应同时按下总人工解锁和进路始端按钮,信号关闭,进路经()解锁。

单选题当进路预先锁闭时,可用()按钮正常取消进路。A总人解+故障解锁B总人解+进路始端C总取消+进路始端D总取消+故障解锁

多选题关于接近锁闭说法正确的是()。A接近锁闭是指在信号开放以后,它的接近区段已经有车时的锁闭B此种锁闭不能用取消进路办法使进路解锁,只有等列车或调车车列通过道岔区段后,使进路延时解锁,或通过进路中所有道岔区段后,使进路逐段解锁,或者用人工解锁的办法,使进路延时解锁C接车进路和正线发车进路的延时解锁,从信号关闭时起延时3分钟,站线发车进路和调车进路延时30秒D接车进路和正线发车进路的延时解锁,从信号关闭时起延时30秒

单选题()时需使用人解方式解锁进路。A取消处于接近锁闭状态的进路B取消未处于接近锁闭状态的进路C取消故障进路D取消自动进路状态

单选题取消引导进路的操作方法是()A无需取消,列车经过引导进路后,可自动解锁B使用总取消+进路始端方式解锁C使用总人解+进路始端方式解锁D使用区故解+进路始端方式解锁

单选题列车进入接近区段,解锁进路使用()A总取消B人工解锁方式C区故解D强扳授权方式

单选题接近区段无占用,取消进路时,行车值班员应使用()方式。A取消进路B总人解C区故解D单独解锁

填空题在排列进路时,需XJJ()为锁闭进路准备条件,在取消进路或人工解锁时,需XJJ()为解锁进路准备条件。

单选题解锁因停电恢复,列车、调车通过进路未正常解锁及非正常解锁进路的轨道区段时,应使用()按钮,它需与区段名配合使用。A总人解B区故解C总取消D故障

填空题人工解锁进路时,延时电路在()复原;人工解锁SⅡ向东郊方面的发车进路,进路解锁需延时()。

单选题办理发车进路的过程时,进路上某道岔区段无白光带,进路的其余部分有白光带,正确解锁进路的方法是()。A总取消+进路始端按钮B总人解+进路始端按钮C总人解+区段人工解锁盘上按钮D先总取消+进路始端,再总人解+区段人工解锁盘上按钮

问答题6502设备办理的引导进路在什么情况下需使用区段解锁方式解锁进路?