加工轴线平行孔系要保证孔轴线与基准平面间的距离精度与平行度、孔与孔轴线间的()精度与平行度。
喷施显像剂时，喷嘴离被检面距离为（）mm，喷洒方向与被检面夹角为30～40°。
客车淋雨试验时，车辆侧面喷嘴的轴线与客车基准（）平面平行，与铅垂方向的夹角为30°～45°，喷嘴朝向车体。A、X平面B、Y平面C、Z平面
压缩试验施加载荷时，要求试样两端面必须平行且与轴线（）。A、平行B、呈45度夹角C、垂直D、呈60度夹角
在设计多孔喷嘴时，就要确定氧*喷嘴的每个拉瓦尔喷孔与氧*中心轴线的夹角，保证各股氧流在到达熔池液面以前，基本上不汇合。
若需要纵横喷的漆流时，将喷嘴的两孔旋钮旋成（）即可。A、与水平成30°角方向B、与水平成45°角方向C、水平方向D、垂直方向
安装时两链轮的轴线必须（），且两链轮的回转平面应在同一铅垂平面内。A、平行B、垂直C、相交成45OD、相错
更换制动软管时，连接器连接平面与车体中心夹角为（）度。A、30B、40C、45
客车纵向裂纹是指磁粉探伤时，其磁痕的延伸线与车轴轴线的夹角（）45°。A、大于B、等于C、小于D、不小于
折角塞门安装后，其六分之一方平面与地平面平行，制动管连接器向车体中心线侧，与车辆垂直线成（）度夹角；A、30°B、45°C、60°
客车淋雨试验时，车辆底部喷嘴位于客车基准（）平面两侧，其轴线与客车基准X平面平行，与铅垂方向的夹角为30°～45°，喷嘴向上仰朝向另一侧车体。A、XB、YC、Z
关于裂纹方向，下列说法正确的是（）。A、磁痕延伸线与车轴轴线夹角小于45°的为横向裂纹B、磁痕延伸线与车轴轴线夹角小于45°的为纵向裂纹C、磁痕延伸线与车轴轴线夹角大于或等于45°的为横向裂纹D、磁痕延伸线与车轴轴线夹角大于或等于45°的为纵向裂纹
客车淋雨试验时，车辆前、后部喷嘴的轴线与客车基准（）平行，与铅垂方向的夹角为30°～45°，喷嘴朝向车体。A、X平面B、Y平面C、Z平面
客车淋雨试验时，车辆顶部喷嘴的轴线与客车基准Z平面（），喷嘴朝向车体。A、平行B、垂直C、夹角为30°～45°
客车淋雨试验时，车辆底部喷嘴与地板下表面距离为300～700mm，其余部位喷嘴与车体外表面距离为（）mmA、400～1200B、500～1300C、500～1400
更换制动软管时，连接器连接平面与车体中心夹角须为（）。A、30°B、45°C、90°
客车位于平直线路时，沿客车前后的连接牵引方向为客车纵向；与客车纵向相垂直的水平方向为客车横向。
单选题用正垂面截切圆柱时，截平面与圆柱的轴线成（）度角时，它的侧面投影是圆。A30B45C90D60
单选题更换制动软管时，连接器连接平面与车体中心夹角为（）度。A30B40C45
单选题更换制动软管时，连接器连接平面与车体中心夹角须为（）。A30°B45°C90°
单选题使用中导致喷嘴挡板机构故障机遇最高的原因往往是（）。A恒节流孔脏堵B喷嘴脏堵C喷嘴轴线与挡板平面不垂直D喷嘴端面加工粗糙
单选题客车纵向裂纹是指磁粉探伤时，其磁痕的延伸线与车轴轴线的夹角（）45°。A大于B等于C小于D不小于
填空题喷施显像剂时，喷嘴离被检面距离为（）mm，喷洒方向与被检面夹角为30～40°。
单选题压缩试验施加载荷时，要求试样两端面必须平行且与轴线（）。A平行B呈45度夹角C垂直D呈60度夹角
多选题关于裂纹方向，下列说法正确的是（）。A磁痕延伸线与车轴轴线夹角小于45°的为横向裂纹B磁痕延伸线与车轴轴线夹角小于45°的为纵向裂纹C磁痕延伸线与车轴轴线夹角大于或等于45°的为横向裂纹D磁痕延伸线与车轴轴线夹角大于或等于45°的为纵向裂纹
单选题客车淋雨试验时，车辆顶部喷嘴的轴线与客车基准Z平面（），喷嘴朝向车体。A平行B垂直C夹角为30°～45°
单选题客车淋雨试验时，车辆底部喷嘴与地板下表面距离为300～700mm，其余部位喷嘴与车体外表面距离为（）mmA400～1200B500～1300C500～1400