由于渐开线齿轮的传动比等于两轮()半径的反比,所以即使两轮的安装中心距略有偏差,也不影响两轮的传动比。

由于渐开线齿轮的传动比等于两轮()半径的反比,所以即使两轮的安装中心距略有偏差,也不影响两轮的传动比。

参考解析

相关考题:

一对渐开线标准直齿圆柱齿轮,当啮合中心距大于标准中心距时() A.两轮分度圆相切,啮合角等于压力角B.两轮分度圆相交,啮合角小于压力角C.两轮分度圆分离,啮合角大于压力角D.两轮分度圆相交,啮合角大于压力角

齿轮传动能保证两轮瞬时传动比恒定。此题为判断题(对,错)。

当一对渐开线齿轮制成后,即使两轮的中心距稍有改变,其角速度比仍保持原值不变,原因是()A压力角不变B啮合角不变C节圆半径不变D基圆半径不变

由于渐开线齿轮的传动比等于(),所以即使两轮的安装中心距略有偏差,也不影响两轮的传动比。

因为渐开线齿轮传动具有轮心可分性,所以实际中心距稍大于两轮分度圆半径之和,仍可满足一对标准齿轮的无侧隙啮合传动。

一对渐开线齿轮外啮合时,两轮的中心距为()。A、两轮分度圆半径之和B、两轮的节圆半径之和C、一轮的齿顶圆半径与另一轮的基圆半径之和D、一轮的齿顶圆半径与另一轮的齿根圆半径之和

螺旋齿轮传动在不改变传动比的条件下,只要改变()的大小就可以选择两轮的分度圆直径,来满足对中心距的不同要求。A、传动速度B、螺旋角C、压力角D、传动比

齿轮传动的特点是两轮的传动比()。

渐开线齿轮传动的可分离性意指()。A、中心距发生变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变B、中心距略有变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变C、齿数比发生变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变D、齿数比略有变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变

周转轮系中两轮传动比的正负号该周转轮系转化机构中两轮传动比的正负号相同吗?为什么?

一对渐开线齿轮传动,其安装中心距与设计中心距有微量差别,则其传动比()原设计传动比。A、不等于B、仍等于C、大小D、小于

一对标准渐开线齿轮啮合传动,若两轮中心距稍有变化,则()A、两轮的角速度将变大一些B、两轮的角速度将变小一些C、两轮的角速度将不变

一对标准渐开线齿轮啮合传动,若齿轮安装中心距稍大些,则两轮的角速比(w1/w2)()。A、变大B、变小C、不变

一对渐开线直齿圆柱齿轮啮合传动时,两轮的()总是相切并相互作纯滚动的,而两轮的中心距不一定总等于两轮的()圆半径之和。

一对渐开线直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是()。A、两轮齿数相等B、两轮模数相等C、两轮基圆齿距(基节)相等

当一对渐开线齿轮制成后,即使两轮的中心距稍有改变,其角速度比仍保持不变的原因是()。A、压力角不变B、啮合角不变C、节圆半径不变D、基圆半径不变

渐开线齿轮传动的传动比不仅与两节圆半径成反比,同时还与两基圆半径成反比,所以渐开线齿轮传递的传动比能保持恒定不变。

定轴轮系中,传动比指的是()转速之比称为。A、首末两轮B、任意两轮C、相互啮合的两齿轮D、中间两齿轮

单选题当一对渐开线齿轮制成后,两轮的实际安装中心距比理论计算略有增大,而角速度比仍保持不变,其原因是(  )。[2010年真题]A压力角不变B啮合角不变C节圆半径不变D基圆半径不变

单选题下面不满足一对渐开线标准齿轮配对使用条件的是()A两轮压力角相等B两轮模数相等C两轮齿距相等D两轮分度圆直径相等

单选题当一对渐开线齿轮制成后,两轮的实际安装中心距比理论计算略有增大,而角速度比仍保持不变,其原因是:A 压力角不变B 啮合角不变C 节圆半径不变D 基圆半径不变

单选题当一对渐开线齿轮制成后,即使两轮的中心距稍有改变,其角速度比仍保持原值不变,原因是()A压力角不变B啮合角不变C节圆半径不变D基圆半径不变

填空题由于渐开线齿轮的传动比等于两轮()半径的反比,所以即使两轮的安装中心距略有偏差,也不影响两轮的传动比。

单选题下面关于一对渐开线齿轮说法中不正确的是()A一对渐开线齿轮的瞬时传动比等于其基圆直径的反比B一对渐开线齿轮的瞬时传动比等于其齿顶圆直径的反比C一对渐开线齿轮的瞬时传动比等于其分度圆直径的反比D一对渐开线齿轮的瞬时传动比等于其节圆直径的反比

填空题由于渐开线齿轮的传动比等于(),所以即使两轮的安装中心距略有偏差,也不影响两轮的传动比。

单选题直齿圆柱齿轮的传动比不仅与两轮的基圆、节圆、分度圆直径成反比,而且还与两轮的齿数成()。A正比B反比C比例D比值

单选题当一对外啮合渐开线齿轮传动的中心距略有变化时,其瞬时传动比______;两轮节圆半径______。(  )A不变;变化B变化;不变C变小;不变D不变;不变