6、一般认为车辆间的车头时距（或者车头间距）小于临界值（5S或者125米）等于5s时，后车就处于跟驰状态。
6、一般认为车辆间的车头时距（或者车头间距）小于临界值（5S或者125米）等于5s时，后车就处于跟驰状态。
参考答案和解析
错误
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为保证碎石沥青混凝土的运输质量、防止离析现象发生，在装车时应（ ）。A．从车头到车尾顺序装料 B．从车尾到车头顺序装料 C．先车头后车尾然后中间顺序装料 D．只在车的中部装料，让料自流到两端
不受交叉口影响的路段通行能力中,一条机动车道的路段可能通行能力可用以下哪几种算法来确定()。 A、按“车头间距”计算B、按“进出车辆数”计算C、按“进出口车辆密度”计算D、按“车头时距”计算
对于不可用时间UAS,以下哪种说法是正确的?() A.当数字信号连续5s出现SES时，从这5s的第一秒起就认为进入了不可用时间（UAS）B.当数字信号连续10s出现SES时，从这10s的第一秒起就认为进入了不可用时间（UAS）C.当数字信号连续5s出现SES时，从这5s之后起就认为进入了不可用时间（UAS）D.当数字信号连续10s出现SES时，从这10s之后起就认为进入了不可用时间（UAS）
查明事故发生的真实性，严控虚假报案，以下正确的是（）A、追尾事故因后车在碰撞时紧急制动会导致车头下沉，受损部位往往在保险杠以上更为严重B、追尾事故因后车在碰撞时紧急制动会导致车头上浮，受损部位往往在保险杠以上更为严重C、追尾事故因后车在碰撞时紧急制动会导致车头下沉，受损部位往往在保险杠以下更为严重D、追尾事故因后车在碰撞时紧急制动会导致车头上浮，受损部位往往在保险杠以下更为严重
对于不可用时间UAS，以下哪种说法是正确的？（）A、当数字信号连续5s出现SES时，从这5s的第一秒起就认为进入了不可用时间（UAS）B、当数字信号连续10s出现SES时，从这10s的第一秒起就认为进入了不可用时间（UAS）C、当数字信号连续5s出现SES时，从这5s之后起就认为进入了不可用时间（UAS）D、当数字信号连续10s出现SES时，从这10s之后起就认为进入了不可用时间（UAS）
现场查验人员拍照或摄像时，应依次拍摄（）A、 车牌、车头、验货过程和车辆整体外观B、 车头、车牌、车辆整体外观和验货过程C、 验货过程、车牌、车头和车辆整体外观D、 车辆整体外观、车头、车牌和验货过程
单选题压杆的轴向压力存在一个临界值，当压杆的轴向压力（）临界值时，压杆处于不稳定状态。A小于B大于C等于D大于或等于