不受交叉口影响的路段通行能力中,一条机动车道的路段可能通行能力可用以下哪几种算法来确定()。 A、按“车头间距”计算B、按“进出车辆数”计算C、按“进出口车辆密度”计算D、按“车头时距”计算

不受交叉口影响的路段通行能力中,一条机动车道的路段可能通行能力可用以下哪几种算法来确定()。

A、按“车头间距”计算

B、按“进出车辆数”计算

C、按“进出口车辆密度”计算

D、按“车头时距”计算

相关考题：

道路通行能力分为以下几种情况。 A、基本通行能力B、实际通行能力C、实用通行能力D、可能通行能力
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城镇道路大量交叉口的存在，既影响车速，又影响道路的通行能力，因此，交叉口设计是否合理往往是能否提高道路通行能力的症结所在。
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在非机动车道设计方面，对于自行车道的通行能力来说，其在路面标线划分机动车道：{非机动车道时，规范推荐1条自行车带的路段通行能力为( )辆/h。A:100～300B:300～500C:500～800D:800～1 000
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如果一条自行车道的路段通行能力为1000辆/h，那么当自行车道的设计宽度为4.5m时，其总的设计通行能力为()A:3500辆/hB:4000辆/hC:4500辆/hD:5000辆/h
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路面标线划分机动车道与非机动车道时，规范推荐1条自行车带的路段通行能力为( )。A.800～1000辆/hB.600～800辆/hC.400～600辆/hD.200～400辆/h
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信号交叉口一条进口道的通行能力是（）；一条进口车道的通行能力是（）。
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4、信号交叉口的通行能力等于__________。A．该信号交叉口的各入口道通行能力之和B．该信号交叉口各入口道通行能力之中的最大值C．该信号交叉口的所有混合车道通行能力之和D．该信号交叉口的所有专用车道通行能力之和
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在长上坡路段设置爬坡车道，可以有效提高道路通行能力，避免货车影响其他车辆通行。
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道路路段的通行能力中，最大的能力是A．基本通行能力B．可能通行能力C．设计通行能力D．现有的通行能力
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