交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:桥梁板式橡胶支座实测老化后抗剪弹性模量应满足( )。A.(G+G×10%)MPaB.(G±G×15%)MPaC.(G-G×5%)MPaD.(G-G×10%)MPa
交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:桥梁板式橡胶支座实测老化后抗剪弹性模量应满足( )。
A.(G+G×10%)MPa
B.(G±G×15%)MPa
C.(G-G×5%)MPa
D.(G-G×10%)MPa
B.(G±G×15%)MPa
C.(G-G×5%)MPa
D.(G-G×10%)MPa
参考解析
解析:表2-8,桥梁板式橡胶支座实测老化后抗剪弹性模量应满足(G1±G×15%)Mpa。
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《公路桥梁板式橡胶支座》桥梁板式橡胶支座实测极限抗压强度应满足( )。A:实测极限抗压强度≥50MPaB:实测极限抗压强度≥60MPaC:实测极限抗压强度≥70MPaD:实测极限抗压强度≥80MPa
桥梁板式橡胶支座抗剪弹性模量试验参数正确的为( )。A:竖向加载速率0.02~0.03MPa/sB:竖向加载速率0.03~0.04MPa/sC:水平加载速率0.02~0.03MPa/sD:水平加载速率0.03~0.04MPa/sE:剪应力分级加载标准0.1MPa
关于板式橡胶支座抗剪弹性模量试验,请结合下图回答下列问题:(5)若该支座三次加载测得的综合抗剪弹性模量分别为1.13MPa、1.14MPa、1.18MPa,则该支座的综合抗剪弹性模量应取( )。A.1.13MPaB.1.14MPaC.1.15MPaD.1.17MPa
1、某桥梁板式橡胶支座,其尺寸为600mm700mm130mm,对其进行各项性能试验,请回答以下问题。84)若某橡胶板式支座三次加载测得的综合抗剪弹性模量,分别为1.13MPa、1.14MPa及1.18MPa,则该板式支座的综合抗剪弹性模量,取值正确的是( )。A.1.13MPaB.1.14MPaC.1.15MPaD.应重新复核试验
交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:桥梁板式橡胶支座实测抗压弹性模量应满足( )。A.(E±E×10%)MPaB.(E±E×20%)MPaC.(E±E×30%)MPaD.(E±E×50%)MPa
板式橡胶支座抗剪试验时,应首先对支座加载至平均压应力10MPa,然后按照( )速率施加水平力进行剪切试验。A.0.01-0.02MPa/sB.0.002-0.003MPa/sC.0.03-0.04MPa/sD.0.03-0.05MPa/s
关手板式橡胶支座抗剪弹性模量的试验检测,请回答下列问题。若某类型橡胶板式支座3 次加载测得的综合抗剪弹性模量分为1.03MP、1.04MPa、1.08MPa,则该板式橡胶支座的综合抗剪弹性模量应取( )。A.1.03MPa B.1.04MPa C.1.05MPa D.1.08MPa
交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:桥梁板式橡胶支座实测老化后抗剪弹性模量应满足( )。A、(G+G×10%)MPaB、(G+G×15%)MPaC、(G-G×5%)MPaD、(G-G×10%)MPa
交通行业标准《公路桥梁板武橡胶支座》规定:桥梁板式橡胶支座实测抗剪弹性模量应满足( )。A:(G±G×5%)MPaB:(G±G×10%)MPaC:(G±G×15%)MPaD:(G±G×20%)MPa
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交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:对于混凝土桥梁,板式橡胶支座实测转角正切值应满足( )。A.转角正切值≥1/300B.转角正切值≥1/500C.转角正切值≥1/600D.转角正切值≥1/1500
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桥梁板式橡胶支座抗剪弹性模量试验参数正确的为( )。A.竖向加载速率0.02~0.03MPa/sB.竖向加载速率0.03~0.04MPa/sC.水平加载速率0.002~0.003MPa/sD.水平加载速率0.03~0.04MPa/sE.剪应力分级加载标准0.1MPa
1、某桥梁板式橡胶支座,其尺寸为600mm×700mm×130mm,对其进行各项性能试验,请回答以下问题。84)若某橡胶板式支座三次加载测得的综合抗剪弹性模量,分别为1.13MPa、1.14MPa及1.18MPa,则该板式支座的综合抗剪弹性模量,取值正确的是( )。A.1.13MPaB.1.14MPaC.1.15MPaD.应重新复核试验
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单选题交通行业标准JT/T4—2004规定:桥梁板式橡胶支座实测抗剪弹性模量应满足()。AG±G×5%MPaBG±G×10%MPaCG±G×15%MPaDG±G×20%MPa