公路桥梁板式橡胶支座使用阶段的平均压应力限值为（）MPa。A、12.5B、10C、12
公路桥梁板式橡胶支座使用阶段的平均压应力限值为（）MPa。
- A、12.5
- B、10
- C、12
相关考题：
《公路桥梁板式橡胶支座》桥梁板式橡胶支座实测极限抗压强度应满足（ ）。A：实测极限抗压强度≥50MPaB：实测极限抗压强度≥60MPaC：实测极限抗压强度≥70MPaD：实测极限抗压强度≥80MPa
桥梁板式橡胶支座抗剪弹性模量试验参数正确的为（ ）。A：竖向加载速率0.02~0.03MPa/sB：竖向加载速率0.03~0.04MPa/sC：水平加载速率0.02~0.03MPa/sD：水平加载速率0.03~0.04MPa/sE：剪应力分级加载标准0.1MPa
交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测抗压弹性模量应满足（ ）。A.（E±E×10%）MPaB.（E±E×20%）MPaC.（E±E×30%）MPaD.（E±E×50%）MPa
板式橡胶支座抗剪试验时，应首先对支座加载至平均压应力10MPa，然后按照（ ）速率施加水平力进行剪切试验。A.0.01-0.02MPa/sB.0.002-0.003MPa/sC.0.03-0.04MPa/sD.0.03-0.05MPa/s
交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测老化后抗剪弹性模量应满足（ ）。A、（G+G×10%）MPaB、（G+G×15%）MPaC、（G-G×5%）MPaD、（G-G×10%）MPa
板式橡胶支座抗压试验时，应先按（ ）加载至平均压应力10MPa，然后进行抗压试验。A：0.01-0.02MPa/sB：0.02-0.03MPa/sC：0.03-0.04MPa/sD：0.03-0.05MPa/s
根据交通行业标淮《公路桥梁板式橡胶支座》规定：公路桥梁普通矩形橡胶支座，常温型，采用氯丁橡胶，支座平面尺寸为300×400mm,总厚度47mm，表示为：A.GBZJ300×400×47（NR）B.GBZJ400×300×47（NR）C.GBZJ300×400×47（CR）D.GBJZ300×400×47（NR）
交通行业标准《公路桥梁板武橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测抗剪弹性模量应满足（ ）。A：（G±G×5%）MPaB：（G±G×10%）MPaC：（G±G×15%）MPaD：（G±G×20%）MPa
交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测抗压弹性模量应满足（ ）。A：（E±E×10%）MPaB：（E±E×20%）MPaC：（E±E×30%）MPaD：（E±E×50%）MPa
交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测老化后抗剪弹性模量应满足（ ）。A.（G+G×10%）MPaB.（G±G×15%）MPaC.（G-G×5%）MPaD.（G-G×10%）MPa
《公路桥梁板式橡胶支座》桥梁板式橡胶支座实测极限抗压强度应满足（ ）。A.实测极限抗压强度≥50MPaB.实测极限抗压强度≥60MPaC.实测极限抗压强度≥70MPaD.实测极限抗压强度≥80MPa
板式橡胶支座抗剪弹性模量试验方法和步骤。13）施加压力（ ）。A.将压应力以一定的速率连续增至平均压应力，并在整个抗剪试验过程中保持不变B.将压应力以一定的速率连续增至平均压应力，重复三次，并在整个抗剪试验过程中保持不变C.速率为0.02~0.04MPa/sD.平均预应力为7MPA
桥梁板式橡胶支座抗剪弹性模量试验参数正确的为（ ）。A.竖向加载速率0.02~0.03MPa/sB.竖向加载速率0.03~0.04MPa/sC.水平加载速率0.002~0.003MPa/sD.水平加载速率0.03~0.04MPa/sE.剪应力分级加载标准0.1MPa
交通行业标准《公路桥梁板武橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测抗剪弹性模量应满足（ ）。A.（G±G×5%）MPaB.（G±G×10%）MPaC.（G±G×15%）MPaD.（G±G×20%）MPa
单选题符合现行标准规定的桥梁用橡胶支座主要可分为以下几类（）A盆式橡胶支座；板式橡胶支座；隔震橡胶支座B盆式橡胶支座；球冠橡胶支座；板式橡胶支座C盆式橡胶支座；坡形橡胶支座；板式橡胶支座D盆式橡胶支座；矩形橡胶支座；圆形橡胶支座E盆式橡胶支座；铅芯橡胶支座；圆形橡胶支座