交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:对于混凝土桥梁,板式橡胶支座实测转角正切值应满足( )。A.转角正切值≥1/300B.转角正切值≥1/500C.转角正切值≥1/600D.转角正切值≥1/1500

交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:对于混凝土桥梁,板式橡胶支座实测转角正切值应满足( )。

A.转角正切值≥1/300
B.转角正切值≥1/500
C.转角正切值≥1/600
D.转角正切值≥1/1500

参考解析

解析:表2-8,对于混凝土桥,应满足实测转角正切值≥1/300。对于钢桥应满足实测转角正切值≥1/500。

相关考题:

《公路桥梁板式橡胶支座》桥梁板式橡胶支座实测极限抗压强度应满足( )。A:实测极限抗压强度≥50MPaB:实测极限抗压强度≥60MPaC:实测极限抗压强度≥70MPaD:实测极限抗压强度≥80MPa

交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:球形支座水平承载力应不小于支座竖向承载力的( )。A:5%B:10%C:15%D:20%

交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:桥梁板式橡胶支座实测抗压弹性模量应满足( )。A.(E±E×10%)MPaB.(E±E×20%)MPaC.(E±E×30%)MPaD.(E±E×50%)MPa

交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:固定盆式橡胶支座水平承载力应不小于支座竖向承载力的( )。A、3%B、5%C、10%D、15%

交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:在竖向设计承载力作用下,盆式橡胶支座盆环上口径向变形不得大于盆环外径的( )。A:0.01%B:0.03%C:0.05%D:0.1%

交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:盆式橡胶支座设计竖向转动焦度应不小于( )。A.0.01radB.0.02radC.0.03radD.0.05rad

交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:桥梁板式橡胶支座实测老化后抗剪弹性模量应满足( )。A、(G+G×10%)MPaB、(G+G×15%)MPaC、(G-G×5%)MPaD、(G-G×10%)MPa

交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:减震型固定盆式橡胶支座水平承载力应不小于支座竖向承载力的( )。A.5%B.10%C.15%D.20%

交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:球形支座在竖向设计承载力作用下支座的竖向压缩变形应不大于支座总高度的( )。A.0.5%B.1%C.2%D.5%

交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:盆式橡胶支座在竖向设计承载力作用下,支座压缩变形不大于支座总高度的( )。A.0.5%B.1%C.2%D.3%

交通行业标准《公路桥梁板武橡胶支座》规定:桥梁板式橡胶支座实测抗剪弹性模量应满足( )。A:(G±G×5%)MPaB:(G±G×10%)MPaC:(G±G×15%)MPaD:(G±G×20%)MPa

交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:桥梁板式橡胶支座实测抗压弹性模量应满足( )。A:(E±E×10%)MPaB:(E±E×20%)MPaC:(E±E×30%)MPaD:(E±E×50%)MPa

交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:盆式橡胶支座在竖向设计承载力作用下,支座压缩变形不大于支座总高度的( )。A:0.5%B:1%C:2%D:3%

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《公路桥梁板式橡胶支座》桥梁板式橡胶支座实测极限抗压强度应满足( )。A.实测极限抗压强度≥50MPaB.实测极限抗压强度≥60MPaC.实测极限抗压强度≥70MPaD.实测极限抗压强度≥80MPa

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交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:减震型固定盆式橡胶支座水平承载力应不小于支座竖向承载力的( )。A:5%B:10%C:15%D:20%

单选题《公路桥梁板式橡胶支座》中规定桥梁板式橡胶支座的抗压弹性模量指标为()。AE±E×10%BE±E×15%CE±E×20%DE±E×25%

单选题符合现行标准规定的桥梁用橡胶支座主要可分为以下几类()A盆式橡胶支座;板式橡胶支座;隔震橡胶支座B盆式橡胶支座;球冠橡胶支座;板式橡胶支座C盆式橡胶支座;坡形橡胶支座;板式橡胶支座D盆式橡胶支座;矩形橡胶支座;圆形橡胶支座E盆式橡胶支座;铅芯橡胶支座;圆形橡胶支座

单选题板式橡胶支座实测转角正切值tanθ混凝土桥()。A≥1/100B≥1/300C≥1/200D≥1/500

单选题交通行业标准JT/T4—2004规定:桥梁板式橡胶支座实测抗剪弹性模量应满足()。AG±G×5%MPaBG±G×10%MPaCG±G×15%MPaDG±G×20%MPa