桥梁板式橡胶支座抗剪弹性模量试验参数正确的为（ ）。A.竖向加载速率0.02~0.03MPa/sB.竖向加载速率0.03~0.04MPa/sC.水平加载速率0.002~0.003MPa/sD.水平加载速率0.03~0.04MPa/sE.剪应力分级加载标准0.1MPa
桥梁板式橡胶支座抗剪弹性模量试验参数正确的为（ ）。
A.竖向加载速率0.02~0.03MPa/s
B.竖向加载速率0.03~0.04MPa/s
C.水平加载速率0.002~0.003MPa/s
D.水平加载速率0.03~0.04MPa/s
E.剪应力分级加载标准0.1MPa
B.竖向加载速率0.03~0.04MPa/s
C.水平加载速率0.002~0.003MPa/s
D.水平加载速率0.03~0.04MPa/s
E.剪应力分级加载标准0.1MPa
参考解析
解析：施加竖向荷载：将压应力以0.03~0.04MPa/s的速率连续增至平均压应力10MPa，并在整个抗剪试验过程中保持不变。预加水平荷载：以0.002~0.003MPa/s的速率连续施加水平荷载至剪应力1.0MPa，持荷5min，然后连续均匀地卸载至剪应力为0.1MPa，持荷5min，记录初始值。预载3次。正式加载：①每一加载循环自0.1MPa开始，分级加载至1.0MPa为止；每级加载剪应力增加0.1MPa，持荷1min。②连续均匀地将剪应力1.0MPa卸载至剪应力为0.1MPa，持荷10min。③正式加载连读进行3次。
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1、某桥梁板式橡胶支座，其尺寸为600mm×700mm×130mm，对其进行各项性能试验，请回答以下问题。84）若某橡胶板式支座三次加载测得的综合抗剪弹性模量，分别为1.13MPa、1.14MPa及1.18MPa，则该板式支座的综合抗剪弹性模量，取值正确的是（ ）。A.1.13MPaB.1.14MPaC.1.15MPaD.应重新复核试验
桥梁板式橡胶支座抗剪弹性模量试验参数正确的为（ ）。A：竖向加载速率0.02~0.03MPa/sB：竖向加载速率0.03~0.04MPa/sC：水平加载速率0.02~0.03MPa/sD：水平加载速率0.03~0.04MPa/sE：剪应力分级加载标准0.1MPa
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1、某桥梁板式橡胶支座，其尺寸为600mm700mm130mm，对其进行各项性能试验，请回答以下问题。84）若某橡胶板式支座三次加载测得的综合抗剪弹性模量，分别为1.13MPa、1.14MPa及1.18MPa，则该板式支座的综合抗剪弹性模量，取值正确的是（ ）。A.1.13MPaB.1.14MPaC.1.15MPaD.应重新复核试验
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交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测老化后抗剪弹性模量应满足（ ）。A、（G+G×10%）MPaB、（G+G×15%）MPaC、（G-G×5%）MPaD、（G-G×10%）MPa
交通行业标准《公路桥梁板武橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测抗剪弹性模量应满足（ ）。A：（G±G×5%）MPaB：（G±G×10%）MPaC：（G±G×15%）MPaD：（G±G×20%）MPa
桥梁板式橡胶支座抗剪弹性模量试验，支座所组成试样的综合抗剪弹性模量，为该对试样三次加载所得到的三个结果的算术平均值。但各单项结果与算术平均值之间的偏差大于算术平均值的（ ）时，应重新复核试验一次。A.5%B.3%C.2%D.1%
交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测老化后抗剪弹性模量应满足（ ）。A.（G+G×10%）MPaB.（G±G×15%）MPaC.（G-G×5%）MPaD.（G-G×10%）MPa
交通行业标准《公路桥梁板武橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测抗剪弹性模量应满足（ ）。A.（G±G×5%）MPaB.（G±G×10%）MPaC.（G±G×15%）MPaD.（G±G×20%）MPa
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