对某桥梁进行荷载试验检测,其主要挠度测点的相对残余变位大于25%,可直接判定该桥承载力不满足要求。( )

对某桥梁进行荷载试验检测,其主要挠度测点的相对残余变位大于25%,可直接判定该桥承载力不满足要求。( )


参考解析

解析:对于荷载试验结果,JTG/TJ21--2011规定:当出现下列情况之一时,应判定桥梁承载能力不满足要求:
(1)主要测点静力荷载试验校验系数大于1。
(2)主要测点相对残余变位或相对残余应变超过20%。
(3)试验荷载作用下裂缝扩展宽度超过限值,且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3。
(4)在试验荷载作用下,桥梁基础发生不稳定沉降变位。

相关考题:

某在用圬工混凝土拱桥,位于厂区主干道,交通繁忙且重车较多,受业主委托,需对进行桥梁承载能力的检测评定,试完成以下相关分析和检测评定:(5)检算之后财该桥还进行了荷载试验检测,荷载作用下拱圈下缘横向裂缝的最大缝宽为0.25mm,卸载后缝宽0.05mm,拱顶测试截面上游、下游两个测点的挠度校验系数分别为1.08和1.16,其他测试数据均正常,根据荷载试验的检测数据,以下叙述正确的是( )。A:拱圈横向裂缝缝宽未超过规范限值,且卸载后闭合情况较好,该桥承载能力满足要求B:拱圈横向裂缝缝宽超过规范限值C:应根据荷载试验确定检算系数Z2后,重新评定该桥承载能力D:主要挠度测点的校验系数大于1,该桥承载能力不满足要求

某桥静载试验,控制测点的挠度校验系数介于1.10~1.25,则可判定该桥承载力不满足要求。( )

桥梁静力荷载试验主要测点相对残余变位为( )。A:实测残余变位/实测总变位B:实测总变位/实测残余变位C:实测弹性变位/实测总变位D:实测总变位/实测弹性变位

在某钢筋混凝土桥梁荷载试验过程中,出现以下( )情况之一可判定桥梁的承载能力不足。A.荷载作用下,桥墩发生压缩变形B.主要测点的校验系数大于1C.荷载作用下,桥台基础发生不稳定沉降变位D.主要挠度测点的相对残余变位达到15%E.荷载作用下,梁底横向裂缝宽度为0.20mm

某在用圬工混凝土拱桥,位于厂区主干道交通繁忙且重车较多,受业主委托,需对进行桥梁承载能力的检测评定,试完成以下相关分析和检测评定。检算之后对该桥还进行了荷载试验检测,荷载作用下拱圈下缘横向裂缝的最大缝宽为 0.25m,卸载后缝宽 0.05mm,拱顶测试截面上游、下游两个测点的挠度校验系数分别为 1.08、1.16,其他测试数据均正常,根据荷载试验的检测数据,以下叙述正确的是()A.拱圈横向裂缝缝宽为超过规范限值,且卸载后闭合情况较好,该桥承载能力满足要求B.拱圈横向裂缝缝宽超过规范限值C.应根据荷载试验确定检算系数 Z2 后,重新评定该桥承载能力D.主要挠度测点的校验系数大于 1,该桥承载能力不满足要求

桥梁静力荷载试验主要测点相对残余变位为( )。A.实测残余变位/实测总变位B.实测总变位/实测残余变位C.实测弹性变位/实测总变位D.实测总变位/实测弹性变位

出现以下( )情况时,可判定桥梁承载能力不满足要求。A.荷载试验时,挠度测点的相对残余变形最大值达到15%B.荷载试验时,荷载作用下的结构受力裂缝超过规范限值,且未闭合C.检算的荷载效应与抗力效应的比值为1.25D.荷载试验主要测点的校验系数大于1E.通过荷载试验确定检算系数Z2重新检算荷载效应与抗力效应的比值为1.03

桥梁静力荷载试验,要求结构主要测点的相对残余应变(挠度)不得超过( )。A.20%B.15%C.10%D.5%

桥梁荷载试验在控制荷载工况下相对残余变位一般不大于( )。A、5%B、10%C、15%D、20%

对某钢筋混凝土拱桥进行荷载试验时,发现拱圈下缘有1条横向裂缝,荷载作用下最大裂缝宽度为0.35mm,卸载后裂缝宽度为0.30mm,可判定该桥承载力不满足要求。( )

桥梁静力荷载试验,要求结构主要测点的相对残余应变(挠度)不得超过( )。A:20%B:15%C:10%D:5%

桥梁静载试验主要测点相对残余变位越大,说明结构有较大不可恢复变位。( )

在某钢筋混凝土桥梁荷载试验过程中,出现以下( )情况之一可判定桥梁的承载能力不足。A:荷载作用下,桥墩发生压缩变形B:主要测点的校验系数大于1C:荷载作用下,桥台基础发生不稳定沉降变位D:主要挠度测点的相对残余变位达到15%E:荷载作用下,梁底横向裂缝宽度为0.20mm

混凝土桥梁静载试验,当出现下述( )情形时,可判定桥梁承载力不满足要求。A.主要测点结构校验系数大于1B.主要测点的相对残余大于15%C.主要测点的相对残余大于20%D.裂缝宽度超过规范限值,且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3

桥梁静载试验出现下列情况之一时,应判定承载能力不满足要求( )。A:主要测点静力荷载试验校验系数大于1B:主要测点相对参与变位超过15%C:主要测点相对参与变位超过20%D:桥梁基础发生不稳定沉降变位E:裂缝宽度超过限制,且卸载后闭合宽度小于扩展宽度的2/3

在用混凝土梁桥静力荷载试验,如果主要测点挠度校验系数( ),可判断其承载能力不满足要求。(2014真题)A:大于1.1B:大于1.05C:大于1D:等于1

对某A类预应力混凝土T梁桥进行荷载试验检测,荷载作用下T梁下缘出现0.1mm宽的横向裂缝,卸载后裂缝宽度为0.08mm,因缝宽较小,不能作为判定该桥承载力不满足要求的依据。( )

对某桥梁进行基于技术状况检测的承载能力评定,根据检算结果荷载作用效应与抗力效应的比值为1.15,下列表述错误的是( )。A:荷载效应与抗力效应的比值大于1.0,该桥承载能力不满足要求B:该桥承载能力不明确,应进行荷载试验加以明确C:荷载效应与抗力效应的比值小于1.2,该桥承载能力满足要求D:应进行荷载试验确定检算系数Z2,代替Z1重新检算承载能力E:应进行荷载试验,如校验系数小于1可判定承载能力满足要求

混凝土桥梁静载试验,当出现下述( )情形时,可判定桥梁承载力不满足要求。A、主要测点结构校验系数大于1B、主要测点的相对残余大于25%C、主要测点的相对残余大于20%D、裂缝宽度超过规范允许值

对某钢筋混凝土空心板桥进行荷载试验检测,荷载作用下空心板下缘出现0.24mm宽的横向裂缝,可直接判定该桥承载力不满足要求。( )

桥梁荷载试验时若主要测点相对残余变位或相对残余应变超过30%,应判定其承载能力不满足要求。( )(2014真题)

桥梁静载试验,主要测点的实测相对残余应变(变位)不允许超过10%。( )

桥梁静载试验出现下列情况之一时,应判定承载能力不满足要求( )。A.主要测点静力荷载试验校验系数大于1B.主要测点相对参与变位超过15%C.主要测点相对参与变位超过20%D.桥梁基础发生不稳定沉降变位E.裂缝宽度超过限制,且卸载后闭合宽度小于扩展宽度的2/3

出现以下情况时,可判定桥梁承载能力不满足要求()A、荷载试验时,挠度测点的相对残余变形最大值达到15%B、荷载试验时,荷载作用下的结构受力裂缝超过规范限值,且未闭合C、检算的荷载效应与抗力效应的比值为1.25D、荷载试验主要测点的校验系数大于1E、通过荷载试验确定检算系数乏,重新检算荷载效应与抗力效应的比值为1.03

在某普通钢筋混凝土桥梁荷载试验过程中,出现下列情况之一可判定桥梁的承载台能力不足()A、荷载作用下,桥墩发生压缩变形B、主要测点的校验系数大于1C、荷载作用下,桥台基础发生不稳定沉降变位D、主要挠度测点的相对残余变位达到15%

判定桥梁承载能力不满足的要求有: 主要测点静力荷载试验系数大于1; 主要测点相对残余变位或相对残余应变超过20%; 裂缝超过限值,且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3; 在试验荷载作用下,桥梁基础发生不稳定沉降变位。

判断题判定桥梁承载能力不满足的要求有: 主要测点静力荷载试验系数大于1; 主要测点相对残余变位或相对残余应变超过20%; 裂缝超过限值,且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3; 在试验荷载作用下,桥梁基础发生不稳定沉降变位。A对B错